Novas motorizações a gasolina de três cilindros para o Peugeot 308 SW

O 308 SW torna-se mais um modelo que o Peugeot equipa com os seus motores a gasolina de três cilindros. Esta gama é a denominada PureTech, que se destaca por combinar eficiência e desempenho.

O motor de três cilindros que o Peugeot 308 SW terá equipado é o 1,2L PureTech 130 S&S, que regista um consumo de 4,7 l/100 km e emissões de 109 g/km de CO2. Fornece 95 % do binário máximo (230 Nm) a partir das 1.500 RPM e realiza em 12,8 segundos a passagem de 80 a 120 km/h em quinta velocidade.

No passado mês de março, o Peugeot 308 com este motor melhorou ainda mais estes números no circuito de Almería, consumindo 2,85 l/100 km e percorrendo 1.810 quilómetros com um único depósito.

Atualmente, a gama PureTech é composta por quatro opções disponíveis: 1,0L PureTech 68 (Peugeot 208), 1,2L PureTech 82 (Peugeot 208, 2008 e Novo Peugeot 308), 1,2L PureTech 82 S&S ETG5 (Peugeot 208 e 2008) e 1,2L PureTech 130 S&S (Novo Peugeot 308 e Novo Peugeot 308 SW).

Falando destes motores, um dos avanços que a gama PureTech incorpora é o seu revestimento especial nos segmentos e pistões, chamado “Diamond Like Carbon”, além da incorporação de uma correia de distribuição húmida, conseguindo uma menor perda por atrito.

Por outro lado, os blocos PureTech caracterizam-se por serem mais compactos ao reduzir o número de elementos mecânicos, o que implica: menor número de incidências, maior facilidade de manutenção, menos desgastes e uma diminuição do consumo de 25% em relação aos de quatro cilindros. Igualmente, as versões turbo do PureTech cumprem a exigente norma anticontaminação Euro6 e melhoram ainda mais os dados de consumo e emissões ao reduzir 18 % em comparação com as suas equivalentes atmosféricas.

Fonte | Peugeot

Ficha técnica deste carro

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