Nowe silniki benzynowe trzycylindrowe do Peugeot 308 SW

308 SW staje się kolejnym modelem, który Peugeot wyposaża w swoje trzycylindrowe silniki benzynowe. Ta gama nosi nazwę PureTech i wyróżnia się połączeniem efektywności z wysoką wydajnością.

Trzycylindrowy silnik, który będzie montowany w Peugeot 308 SW, to 1,2L PureTech 130 S&S, który osiąga zużycie paliwa na poziomie 4,7 l/100 km oraz emisję CO2 wynoszącą 109 g/km. Dostarcza 95 % maksymalnego momentu obrotowego (230 Nm) już od 1500 obr./min i w 12,8 sekundy przyspiesza z 80 do 120 km/h na piątym biegu.

W marcu ubiegłego roku Peugeot 308 z tym silnikiem jeszcze bardziej poprawił te wyniki na torze w Almerii, zużywając 2,85 l/100 km i pokonując 1810 kilometrów na jednym zbiorniku.

Obecnie gama PureTech obejmuje cztery dostępne warianty: 1,0L PureTech 68 (Peugeot 208), 1,2L PureTech 82 (Peugeot 208, 2008 oraz Nowy Peugeot 308), 1,2L PureTech 82 S&S ETG5 (Peugeot 208 i 2008) oraz 1,2L PureTech 130 S&S (Nowy Peugeot 308 i Nowy Peugeot 308 SW).

Mówiąc o tych silnikach, jednym z postępów wprowadzonych w gamie PureTech jest specjalna powłoka na cylindrach i tłokach, nazwana „Diamond Like Carbon”, a także zastosowanie mokrego paska rozrządu, co pozwoliło ograniczyć straty tarcia.

Z kolei bloki PureTech charakteryzują się większą zwartością konstrukcji dzięki redukcji liczby elementów mechanicznych, co przekłada się na: mniejszą liczbę usterek, łatwiejszą obsługę, mniejsze zużycie oraz zmniejszenie zużycia paliwa o 25% w porównaniu z silnikami czterocylindrowymi. Ponadto wersje turbo PureTech spełniają surowe normy emisji spalin Euro 6 i jeszcze bardziej poprawiają wyniki dotyczące zużycia paliwa i emisji, redukując je o 18 % w porównaniu z ich odpowiednikami wolnossącymi.

Źródło: Peugeot

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackPeugeot 30824 wersji · od 31 770 €