Plus d'un million de moteurs BlueHDi fabriqués

Le constructeur français PSA est en fête, car ces derniers jours il a atteint le chiffre impressionnant de 1 000 000 de moteurs diesel BlueHDi fabriqués.

Ces moteurs constituent la dernière et la plus moderne famille de motorisations diesel de PSA, utilisées dans Peugeot, Citroën et DS.

PSA se distingue depuis des décennies avec ses moteurs diesel, des moteurs qui ont équipé des millions et des millions de véhicules à travers le globe. Nous gardons tous en mémoire des moteurs mythiques de la marque, comme le célèbre 1.5 D qui équipait les citadines il y a 20 ans, ou le 1.6 HDi, une motorisation plus récente à laquelle ont fait confiance des marques comme Volvo, Ford ou Mazda.

Cependant, le temps passe très vite, et même si les derniers HDi répondaient largement aux exigences de performances et de consommation, les normes antipollution, de plus en plus strictes, obligent les constructeurs à se réinventer en permanence afin de proposer un bon compromis entre rendement et efficacité.

Il ne s’est pas écoulé trois ans depuis que, en septembre 2013, PSA a lancé sur le marché les premiers moteurs de la nouvelle famille BlueHDi, la énième évolution des HDi. Dès le début, ils ont su satisfaire les attentes des acheteurs, qui ont très bien accueilli ces moteurs, tout comme ils l’avaient fait avec les HDi et e-HDi précédents.

7 000 unités de moteurs diesel BlueHDi sont fabriquées chaque jour

Ces moteurs, actuellement déployés sur pratiquement tous les modèles de Peugeot, Citroën et DS, sont produits dans l’usine française de Trémery à raison de 5 000 unités par jour pour le 1.6 et de 2 000 unités par jour pour le 2.0. À ce jour, quatre options mécaniques sont disponibles, réparties en deux cylindrées différentes : 1.6 (avec 100 et 120 CV) et 2.0, avec 150 et 180 CV.

La principale caractéristique de ces moteurs BlueHDi est le traitement des gaz d’échappement, qui sur ces motorisations s’effectue au moyen d’un convertisseur catalytique d’oxydation, communément appelé catalyseur, d’un filtre à particules (FAP) avec additif (urée) et d’un catalyseur à réduction sélective, SCR.

Les moteurs diesel de PSA, y compris les BlueHDi, se caractérisent par leur souplesse et l’absence de bruit en fonctionnement, ce qui en fait l’un des diesel 4 cylindres les plus raffinés du marché. Actuellement, les BlueHDi équipent les Citroën C3, C4, C4 Cactus, C4 Picasso et C5. Chez DS, on les retrouve sur les trois modèles de la gamme, à savoir la DS3, la DS4 et la DS5. Chez la marque au lion, les BlueHDi se déclinent à partir de la 208, en passant par la 2008, la 308, la 3008, la 508 et la 5008, sans compter les véhicules utilitaires.