Ponad milion silników BlueHDi wyprodukowanych

Francuski koncern PSA ma powody do radości, ponieważ w ostatnich dniach osiągnął oszałamiającą liczbę 1.000.000 wyprodukowanych silników wysokoprężnych BlueHDi.

Te silniki tworzą najnowszą i najnowocześniejszą rodzinę silników wysokoprężnych PSA, stosowanych w Peugeot, Citroën i DS.

PSA od dziesięcioleci wyróżnia się swoimi silnikami wysokoprężnymi, które napędzały miliony i miliony pojazdów na całym świecie. Wszyscy pamiętamy legendarne silniki tej marki, jak słynny 1.5d, który montowano w samochodach miejskich sprzed 20 lat, czy 1.6 HDi, nowszy silnik, któremu zaufały marki takie jak Volvo, Ford czy Mazda.

Czas jednak płynie bardzo szybko i choć ostatnie silniki HDi w pełni spełniały wymagania dotyczące osiągów i zużycia paliwa, coraz surowsze normy antyzanieczyszczeniowe zmuszają producentów do ciągłego przeobrażania się, aby móc zaoferować dobry kompromis między wydajnością a efektywnością.

Nie minęły nawet trzy lata od chwili, gdy w wrześniu 2013 roku PSA wprowadziło na rynek pierwsze silniki nowej rodziny BlueHDi, kolejną ewolucję HDi. Od samego początku udało im się sprostać oczekiwaniom kupujących, którzy bardzo pozytywnie przyjęli te silniki, podobnie jak wcześniejsze HDi i e-HDi.

Produkuje się 7000 sztuk silników wysokoprężnych BlueHDi dziennie

Te silniki, obecnie montowane niemal we wszystkich modelach Peugeot, Citroën i DS, są produkowane w francuskiej fabryce w Trémery w tempie 5000 sztuk dziennie wersji 1.6 oraz 2000 sztuk dziennie wersji 2.0. Obecnie dostępne są cztery opcje mechaniczne, w dwóch różnych pojemnościach: 1.6 (o mocy 100 i 120 KM) oraz 2.0, o mocy 150 i 180 KM.

Główną cechą silników BlueHDi jest sposób oczyszczania spalin, który w tych jednostkach realizowany jest za pomocą utleniającego katalizatora -powszechnie nazywanego katalizatorem-, filtra cząstek stałych (FAP) z dodatkiem mocznika oraz katalizatora selektywnej redukcji SCR.

Silniki wysokoprężne PSA, w tym BlueHDi, wyróżniają się płynnością pracy i brakiem hałasu, będąc jednymi z najbardziej dopracowanych czterocylindrowych silników diesla, jakie można spotkać. Obecnie silniki BlueHDi montowane są w modelach Citroën C3, C4, C4 Cactus, C4 Picasso i C5. W DS znajdziemy je we wszystkich trzech modelach gamy, zarówno w DS3, jak i DS4 oraz DS5. W marce z lwem silniki BlueHDi są dostępne od modelu 208, a następnie w modelach 2008, 308, 3008, 508 i 5008, nie licząc pojazdów użytkowych.