Porsche et Singer unissent à nouveau leurs forces pour proposer un véhicule unique à Goodwood

Le Festival de Goodwood attire tous les regards des passionnés de l’automobile, car les constructeurs en profitent non seulement pour démontrer leur puissance sur la piste, mais aussi pour présenter leurs dernières créations. Singer Vehicle Design se distingue par l’un des ensembles les plus séduisants du XXIe siècle, où la subtilité et l’élégance des Porsche classiques se mêlent à la mécanique et à la technologie actuelles, tout en conservant intacte leur essence. Au coup d’envoi de la 25e édition du Festival de Goodwood, Singer a décidé de venir avec un véhicule très spécial et emblématique.

Ce n’est certes pas la première fois que Singer nous surprend avec certaines de ses créations, mais cette fois, la marque est parvenue à élever ses véhicules à un niveau supérieur. Il s’agit du Singer Dynamics and Lightweighting Study, un projet né en 2017 lorsqu’un client et passionné de la marque a voulu créer un modèle beaucoup plus léger et radical à partir de sa Porsche 911 964.

Pour réaliser le rêve de Scott Blattner, client et propriétaire de la 964, et montrer au monde ce dont ils sont capables, Singer a modifié d’innombrables éléments de cette 911 si particulière, tout en restant fidèle à sa condition de véhicule classique. Il s’agit d’une unité fabriquée en 1990, mais les nombreuses modifications mécaniques qu’elle intègre en font un véritable supercar contemporain, avec la peau d’un véhicule de son époque.

Singer a veillé à respecter l’esprit de cette génération si emblématique de la 911, ce que l’on retrouve dans son design extérieur. Le préparateur américain a su conserver les lignes subtiles qui donnaient vie aux 911 de la fin des années 80 et du début des années 90, tout en les accentuant avec certains composants modernes, comme des feux LED, mais le reste de son design demeure intact et immaculé.

À l’intérieur, une approche similaire a été appliquée : elle conserve ce caractère classique tout en se rafraîchissant avec quelques composants actuels. D’un côté, on trouve de spectaculaires sièges signés Recaro, qui non seulement maintiennent parfaitement leurs occupants, mais exaltent également le caractère sportif de la 911. Il faut aussi souligner l’arceau de sécurité et la quantité de fibre de carbone employée dans l’habitacle, un élément qui laisse présager le spectaculaire cœur qui se cache sous sa carrosserie.

Si l’on s’intéresse à la partie mécanique, on constate que Singer a intégré un six-cylindres à plat atmosphérique développé en collaboration avec Williams Advanced Engineering. Ce moteur délivre 500 CV à 9 000 tr/min, mais sa présence a contraint Singer à améliorer d’autres composants mécaniques indispensables à un ensemble tel que celui que propose cette 911.

Grâce à une technologie moderne, les ingénieurs de Singer ont décidé d’améliorer la sécurité de cette 911 si particulière, c’est pourquoi ils ont intégré l’ABS, le contrôle de stabilité et différents modes de conduite selon les besoins du conducteur. La suspension a également été modifiée grâce à la collaboration de Williams Advanced Engineering, qui a installé des bras en aluminium. Enfin, on trouve des freins Brembo en carbone-céramique, chargés d’arrêter les 500 CV du moteur.

Singer a ainsi réussi son pari, car il a su combiner le meilleur des véhicules classiques avec le meilleur de la technologie actuelle. Cette nouvelle Porsche reconstruite par la firme américaine entrera dans l’histoire, et en attendant, elle sera exposée lors de cette édition du Festival de la vitesse de Goodwood, où le public pourra l’admirer.

Fiche technique de cette voiture

CoupéPorsche 91119 versions · à partir de 157 835 €