Porsche e a Singer unem forças novamente para oferecer um veículo único em Goodwood

O Festival de Goodwood atrai todos os olhares dos entusiastas do mundo automóvel, uma vez que as marcas não aproveitam apenas para mostrar o seu poderio na pista, mas também as suas últimas criações. A Singer Vehicle Design caracteriza-se por oferecer um dos conjuntos mais atraentes que existem no século XXI, onde a subtileza e a elegância dos Porsche clássicos se misturam com a mecânica e a tecnologia atuais, mantendo sempre intacta a sua essência. Após o arranque da 25.ª edição do Festival de Goodwood, a Singer decidiu comparecer com um veículo muito especial e emblemático.

É certo que esta não é a primeira vez que a Singer nos surpreende com algumas das suas criações, mas desta vez conseguiram elevar os seus veículos a um nível acima. Trata-se do Singer Dynamics and Lightweighting Study, um projeto que começou em 2017, quando um cliente e entusiasta da marca quis criar um modelo muito mais leve e radical a partir do seu Porsche 911 964.

Para cumprir o sonho de Scott Blattner, cliente e proprietário do 964, e demonstrar ao mundo do que são capazes, a Singer modificou inúmeros elementos deste 911 tão especial, mas sempre sendo fiel à sua condição de veículo clássico. Trata-se de uma unidade fabricada em 1990, mas as numerosas alterações que incorpora a nível mecânico transformam-no num autêntico superdesportivo contemporâneo, mas com a pele de um veículo da sua época.

A Singer certificou-se de respeitar o espírito desta geração tão emblemática do 911, algo que se reflete no seu design exterior. O preparador americano conseguiu respeitar as subtis linhas que davam vida aos 911 do final dos anos 80 e início dos anos 90, acentuando-as com alguns componentes modernos, como faróis LED, mas o resto do seu design mantém-se intacto e imaculado.

No habitáculo foi aplicada uma técnica semelhante, já que continua a usufruir dessa classificação de clássico mas refrescada com algum componente atual. Por um lado, encontramos uns espetaculares bancos assinados pela Recaro, que não só irão segurar os seus ocupantes, como também exaltam o carácter desportivo do 911. Devemos também destacar a gaiola antitombamento e a quantidade de fibra de carbono aplicada no interior, um elemento que nos insinua o espetacular coração que se esconde nas suas entranhas.

Se analisarmos a parte mecânica, verificamos que a Singer incorporou um motor atmosférico de seis cilindros em boxer desenvolvido em colaboração com a Williams Advanced Engineering. Este motor é capaz de debitar 500 CV às 9.000 rpm, mas a sua presença obrigou a Singer a melhorar outros componentes mecânicos que são imprescindíveis num conjunto como o que este 911 é capaz de oferecer.

Ao contar com tecnologia atual, os engenheiros da Singer decidiram melhorar a segurança deste 911 tão especial, pelo que incluíram ABS, controlo de estabilidade e diferentes modos de condução consoante as necessidades do condutor. A suspensão também foi modificada graças à Williams Advanced Engineering, que incluiu braços em alumínio. Por último, encontramos também travões Brembo carbocerâmicos, que se encarregam de parar os 500 CV de potência.

Assim, a Singer voltou a fazê-lo, já que conseguiu combinar o melhor dos veículos clássicos com o melhor da tecnologia atual. Este novo Porsche reconstruído pela marca americana vai ficar para a história, e, entretanto, estará exposto nesta edição do Festival de Velocidade de Goodwood, onde poderá ser admirado pelos presentes.

Ficha técnica deste carro

CupêPorsche 911versões 19 · a partir de 157.835 €