Quelques détails sur le futur BMW X5 et X6

Les informations que je vous livre ci-dessous proviennent d’un article de Georg Kacher pour le magazine américain Automobile. Kacher est un journaliste allemand dont les prévisions dans le monde automobile jouissent d’une grande crédibilité grâce à leur justesse ultérieure. Dans ce cas, les véhicules concernés par les prédictions de M. Kacher sont les BMW X5 et X6.

Tant le X5 que le X6 subiront une réduction importante de masse grâce à l’adoption d’un système de transmission intégrale dérivé de la Série 5. Cela permettra d’économiser environ 150 kg et, avec d’autres mesures d’allègement, de ramener la masse de la version de base du X5 à environ 1 800 kg. Le sacrifice de ce régime sera la disparition du différentiel arrière à répartition vectorielle du couple qui équipe l’actuelle génération du X6.

En ce qui concerne les moteurs, on attend l’intégration d’un nouvel ensemble de mesures visant à améliorer l’efficacité énergétique. L’offre restera composée des traditionnels blocs de 6 et 8 cylindres, ainsi que de deux moteurs 4 cylindres (un diesel et un essence). De plus, une version hybride rechargeable disposera de 350 CV issus du moteur thermique (6 cylindres en ligne), auxquels s’ajouteront 110 CV du moteur électrique.

Les variantes sportives M bénéficieront d’une batterie de systèmes d’économie d’énergie qui contribueront à augmenter leurs performances de 10 à 15 %. Heureusement, cela ne signifiera pas abandonner le V8 4,4 litres biturbo qu’elles utilisent aujourd’hui, mais la puissance grimpera en outre à 565 CV.

Le nouveau X5 sera très probablement dévoilé au NAIAS 2014, et six mois plus tard ce sera au tour du X6.

Via | Automobile