Alguns detalhes sobre o futuro BMW X5 e X6

As informações que vos deixo a seguir provêm de um artigo de Georg Kacher para a revista norte-americana Automobile. Kacher é um jornalista alemão cujas previsões no mundo do automóvel gozam de grande crédito devido à sua posterior precisão. Neste caso, os veículos sujeitos à previsão do senhor Kacher são o BMW X5 e X6.

Tanto o X5 como o X6 vão sofrer uma redução de massa considerável graças à adoção de um sistema de tração integral derivado da Série 5. Com isso poupar-se-ão cerca de 150 kg e permitirá que, juntamente com outras medidas de emagrecimento, a massa da versão básica do X5 se situe em aproximadamente 1.800 kg. O sacrifício desta dieta será o desaparecimento do diferencial traseiro de repartição vetorial de binário que equipa a atual geração do X6.

Quanto aos motores, espera-se a inclusão de um novo pacote de medidas orientado para a melhoria do aproveitamento energético. A oferta continuará composta pelas tradicionais mecânicas de 6 e 8 cilindros, bem como duas de 4 cilindros (uma a gasóleo e outra a gasolina). Além disso, haverá uma versão híbrida plug-in que contará com 350 CV provenientes do motor térmico (de 6 cilindros em linha), mais 110 CV do motor elétrico.

As variantes desportivas M beneficiar-se-ão de um conjunto de sistemas de poupança de energia que ajudarão a aumentar o seu desempenho em 10-15%. Felizmente, isto não significará abdicar do V8 de 4,4 litros biturbo que utilizam hoje em dia, mas sim que a potência ascenderá a 565 CV.

O novo X5 será revelado muito provavelmente no NAIAS de 2014, e seis meses depois será a vez do X6.

Via | Automobile