Enkele details over de toekomstige BMW X5 en X6

De informatie die ik hieronder voor jullie zet, komt uit een artikel van Georg Kacher voor het Amerikaanse tijdschrift Automobile. Kacher is een Duitse journalist wiens voorspellingen in de automobielwereld veel aanzien genieten vanwege hun latere nauwkeurigheid. In dit geval betreffen de voorspellingen van de heer Kacher de BMW X5 en X6.

Zowel de X5 als de X6 zullen een aanzienlijke gewichtsreductie ondergaan dankzij de toepassing van een vierwielaandrijving afgeleid van de 5-serie. Hierdoor wordt ongeveer 150 kg bespaard, waardoor het gewicht van de basisversie van de X5, samen met andere gewichtsbesparende maatregelen, ongeveer 1.800 kg zal bedragen. Het offer van dit dieet is het verdwijnen van het achterdifferentieel met vectorkoppelverdeling dat de huidige generatie X6 heeft.

Wat de motoren betreft, wordt verwacht dat er een nieuw pakket maatregelen wordt opgenomen dat gericht is op een betere energie-efficiëntie. Het aanbod blijft bestaan uit de traditionele motoren met 6 en 8 cilinders, evenals twee viercilinders (een diesel en een benzine). Daarnaast komt er een plug-inhybride-versie die 350 pk levert van de verbrandingsmotor (een zescilinder in lijn), aangevuld met 110 pk van de elektromotor.

De sportieve M-varianten profiteren van een reeks energiebesparende systemen die hun prestaties met 10 tot 15% zullen helpen verhogen. Gelukkig betekent dit niet dat de 4,4-liter biturbo-V8 die ze vandaag gebruiken verdwijnt; het vermogen stijgt bovendien naar 565 pk.

De nieuwe X5 wordt hoogstwaarschijnlijk onthuld op de NAIAS van 2014, en zes maanden later is het de beurt aan de X6.

Via | Automobile