Xシリーズの将来のBMW X5とX6に関するいくつかの詳細

以下でご紹介する情報は、アメリカの雑誌Automobileに掲載されたGeorg Kacherの記事によるものです。Kacherはドイツのジャーナリストで、自動車業界に関する彼の予測は、その後の的中率の高さから高い評価を得ています。今回の予測の対象となるのは、BMW X5とX6です。

X5もX6も、5シリーズから派生した全輪駆動システムの採用により、車両重量が大幅に軽減される見込みです。これにより約150kgが削減され、他の軽量化策とあわせて、X5のベースモデルの重量は約1,800kgに抑えられるとされています。このダイエットの代償として、現行X6に搭載されているリアのトルクベクタリング・ディファレンシャルは廃止されるでしょう。

エンジンについては、エネルギー効率の向上を目的とした新たな一連の施策が導入されると予想されます。ラインナップは、従来どおりの6気筒および8気筒エンジンに加え、4気筒（ディーゼルとガソリン各1基）で構成される見込みです。また、直列6気筒の内燃エンジンによる350 CVに、電気モーターの110 CVを加えたプラグインハイブリッドモデルも登場すると予想されます。

M仕様のスポーツモデルは、一連の省エネルギーシステムの恩恵を受け、性能を10～15%向上させるとみられています。幸いなことに、現在搭載されている4.4リッター・ツインターボV8を手放す必要はなく、出力は565 CVに引き上げられる見込みです。

新型X5は2014年のNAIASで発表される可能性が高く、その6か月後にはX6が発表される予定です。

出典 | Automobile