BMW X5 ve X6 hakkında gelecekteki bazı ayrıntılar

Aşağıda paylaştığım bilgiler, Georg Kacher’in Amerikan dergisi Automobile için yazdığı bir makaleden alınmıştır. Kacher, motor dünyasındaki öngörüleri sonradan gösterdiği isabet nedeniyle büyük itibar gören Alman bir gazetecidir. Bu durumda, Sayın Kacher’in öngörüsüne konu olan araçlar BMW X5 ve X6’dır.

Hem X5 hem de X6, 5 Serisi’nden türetilmiş bir dörtlü çekiş sisteminin benimsenmesiyle önemli bir kütle azalması yaşayacak. Bu sayede yaklaşık 150 kg tasarruf edilecek ve diğer hafifletme önlemleriyle birlikte X5’in temel versiyonunun kütlesi yaklaşık 1.800 kg’a inecek. Bu diyetin bedeli, mevcut X6 neslinin donanımında bulunan arka vektörel tork dağıtımlı diferansiyelin ortadan kalkması olacak.

Motorlara gelince, enerji verimliliğini artırmaya yönelik yeni bir önlemler paketinin dahil edilmesi bekleniyor. Gamda geleneksel 6 ve 8 silindirli motorlar ile biri dizel, diğeri benzinli iki adet 4 silindirli motor yer almaya devam edecek. Ayrıca, içten yanmalı motordan (sıralı 6 silindirli) gelen 350 BG ve elektrik motorundan gelen 110 BG’ye sahip bir şarj edilebilir hibrit versiyon da olacak.

M performans varyantları, performanslarını yaklaşık %10-15 oranında artırmaya yardımcı olacak bir dizi enerji tasarrufu sistemi sayesinde avantaj sağlayacak. Neyse ki bu, bugün kullandıkları 4,4 litrelik çift turbolu V8’den vazgeçmek anlamına gelmeyecek; aksine güç 565 BG’ye yükselecek.

Yeni X5’in büyük olasılıkla 2014 NAIAS’ta tanıtılması bekleniyor ve altı ay sonra sıra X6’ya gelecek.

Kaynak | Automobile