Einige Details zum kommenden BMW X5 und X6

Die folgenden Informationen stammen aus einem Artikel von Georg Kacher für die nordamerikanische Zeitschrift Automobile. Kacher ist ein deutscher Journalist, dessen Prognosen in der Automobilwelt aufgrund ihrer späteren Treffsicherheit großes Ansehen genießen. In diesem Fall betreffen die Vorhersagen von Herrn Kacher den BMW X5 und X6.

Sowohl der X5 als auch der X6 werden durch die Übernahme eines vom 5er abgeleiteten Allradantriebssystems deutlich an Gewicht verlieren. Dadurch sollen rund 150 kg eingespart werden, sodass das Gewicht der Basisversion des X5 zusammen mit weiteren Leichtbaumaßnahmen auf etwa 1.800 kg sinkt. Der Preis für diese Diät wird der Wegfall des hinteren Differentials mit Drehmomentvektorierung sein, das die aktuelle Generation des X6 besitzt.

Bei den Motoren wird die Einführung eines neuen Maßnahmenpakets zur Verbesserung der Energieeffizienz erwartet. Das Angebot wird weiterhin aus den traditionellen Sechs- und Achtzylindern sowie zwei Vierzylindern (einem Diesel und einem Benziner) bestehen. Außerdem wird es eine Plug-in-Hybridversion geben, die 350 PS aus dem Verbrennungsmotor (Reihensechszylinder) und zusätzlich 110 PS aus dem Elektromotor leistet.

Die sportlichen M-Varianten werden von einer Reihe von Energiesparsystemen profitieren, die ihre Leistung um 10–15 % steigern sollen. Erfreulicherweise bedeutet das nicht den Abschied vom aktuell verwendeten 4,4-Liter-V8-Biturbo, vielmehr soll die Leistung auf 565 PS steigen.

Der neue X5 wird aller Wahrscheinlichkeit nach auf der NAIAS 2014 enthüllt, und sechs Monate später folgt der X6.

Quelle | Automobile