Niektóre szczegóły dotyczące przyszłego BMW X5 i X6

Poniższe informacje pochodzą z artykułu Georga Kachera dla amerykańskiego magazynu Automobile. Kacher jest niemieckim dziennikarzem, którego prognozy w świecie motoryzacji cieszą się dużym uznaniem ze względu na ich późniejszą trafność. W tym przypadku pojazdy, których dotyczy przewidywanie pana Kachera, to BMW X5 i X6.

Zarówno X5, jak i X6 przejdą znaczną redukcję masy dzięki zastosowaniu napędu na cztery koła pochodzącego z Serii 5. Pozwoli to zaoszczędzić około 150 kg, a wraz z innymi środkami odchudzania masa podstawowej wersji X5 spadnie do około 1.800 kg. Ceną za tę dietę będzie zniknięcie tylnego mechanizmu różnicowego z wektorowaniem momentu obrotowego, który montuje obecna generacja X6.

Jeśli chodzi o silniki, spodziewane jest wprowadzenie nowego pakietu rozwiązań ukierunkowanych na lepsze wykorzystanie energii. Oferta nadal będzie obejmować tradycyjne jednostki sześcio- i ośmiocylindrowe, a także dwie czterocylindrowe (jedną wysokoprężną i jedną benzynową). Ponadto pojawi się wersja hybrydowa plug-in, która będzie dysponować 350 KM z silnika spalinowego (rzędowy sześciocylindrowy), plus 110 KM z silnika elektrycznego.

Warianty sportowe M skorzystają z zestawu systemów oszczędzania energii, które pomogą zwiększyć ich wydajność o 10–15%. Na szczęście nie oznacza to rezygnacji z dwuturbodoładowanego V8 o pojemności 4,4 litra, którego używają obecnie, a moc wzrośnie do 565 CV.

Nowy X5 zostanie najprawdopodobniej zaprezentowany na targach NAIAS w 2014 roku, a sześć miesięcy później kolej na X6.

Źródło | Automobile