Tesla se prépare à construire un vaste réseau de Megachargers en Amérique du Nord et en Europe pour son camion Semi

Bien que le réseau de Megachargers de Tesla pour son camion Semi se limite actuellement à seulement deux sites opérationnels – l’un près de Stockton en Californie et l’autre à proximité de Reno dans le Nevada –, cela va changer sensiblement dans un avenir proche. Comme on peut le constater sur le site web de la société, Tesla a ajouté 64 nouveaux emplacements portant la mention « Bientôt disponible », ce qui laisse présager une rapide extension du réseau de stations de recharge ultra-rapide réservées exclusivement à son camion Semi.

Les intentions de Tesla à cet égard étaient déjà très claires dans le dernier rapport trimestriel de la société à ses actionnaires, pour le quatrième trimestre, qui comprenait déjà une carte de 37 nouveaux emplacements pour l’installation de Megachargers avec une mise en service prévue pour cette même année. L’augmentation désormais portée à 64 emplacements pourrait probablement résulter d’un effort supplémentaire de la société en faveur de son réseau de Megachargers.

En examinant la répartition géographique de ces emplacements, on remarque la concentration d’un bon nombre d’entre eux en Californie, avec un total de 18 sites sur les 64 annoncés. Le Texas suit de très près avec 17 emplacements. Ces deux États totalisent donc 35 emplacements et plus de 50 % du total.

D’autres États accueilleront de nouvelles stations de Megachargers : Washington, la Géorgie et la Floride. Chicago se profile en outre comme un nœud important avec quatre emplacements prévus. Avec l’extension de ce réseau de recharge, l’objectif principal de Tesla est d’établir des corridors de recharge fiables permettant des trajets longue distance à travers tous les États-Unis, reliant efficacement les principales voies de transport de marchandises.

Tout est prêt pour le lancement de sa production en série

Le camion Semi de Tesla a récemment bénéficié d’une mise à jour de sa conception et de ses spécifications, notamment sa capacité de charge à une puissance pouvant atteindre 1,2 mégawatt. Ce camion électrique sera disponible en deux versions, à autonomie standard ou à longue portée. Dans le premier cas, on estime qu’il pourra parcourir jusqu’à 325 miles avec une seule charge complète, soit 524 km, tandis que dans le second l’autonomie atteindra 500 miles, soit 805 km.

Bien que Tesla n’ait pas révélé la taille exacte des packs de batteries, on estime qu’ils avoisinent 550 kWh pour la version standard et 875 kWh pour la version longue portée. Les deux versions peuvent en outre récupérer environ 60 % de leur autonomie totale en seulement 30 minutes.

Signalons enfin que les projets de Tesla concernant l’extension de son réseau de Megachargers ne se limitent pas exclusivement à l’Amérique du Nord, et se tournent également vers l’Europe. Lors d’une récente interview partagée sur X, Elon Musk a lui-même confirmé qu’une version européenne du Semi est en préparation et pourrait arriver l’année prochaine. Un lancement qui, comme en Amérique du Nord, s’accompagnera d’une extension du réseau de recharge de la société.