Tesla 正计划在北美和欧洲建立广泛的超级充电网络，以服务其 Semi 卡车。

尽管目前 Tesla 为 Semi 卡车建设的超级充电网络仅有两个运营站点——一个位于加利福尼亚州斯托克顿附近，另一个位于内华达州里诺附近——但这一状况在不久的将来将会发生显著变化。据该公司官网显示，Tesla 新增了 64 个标注为”即将推出“的站点，预示着其专供 Semi 卡车使用的超快充电站网络将迅速扩大。

Tesla 在这方面的意图，此前在其第四季度致股东报告中已十分明确：报告中已包含一张地图，列出了 37 个计划建设超级充电站的新站点，并预计于今年投入运营。如今站点增至 64 个，很可能是该公司进一步加速其超级充电网络建设的结果。

从这些站点的地理分布来看，加利福尼亚州的站点数量尤为集中，在公布的 64 个站点中占 18 个。得克萨斯州紧随其后，共有 17 个站点。两州合计 35 个站点，占总数的 50% 以上。

华盛顿州、佐治亚州和佛罗里达州也将建设新的超级充电站。芝加哥也将成为一个重要节点，规划了四个站点。通过扩大这一充电网络，Tesla 的主要目标是 建立可靠的充电走廊，使美国全境的长途运输成为可能，有效连接主要货运通道。

一切就绪，即将开始量产

Tesla 的 Semi 卡车近期更新了设计和规格，其中包括 以高达 1.2 兆瓦的功率充电的能力。该电动卡车将提供两种版本：标准续航版和长续航版。前者据估计单次满充可行驶约 325 英里（524 公里），后者的续航将提升至 500 英里（805 公里）。

尽管 Tesla 尚未公布电池组的确切容量，但据估计，标准版约为 550 kWh，长续航版约为 875 kWh。两种版本仅需 30 分钟即可恢复约 60% 的总续航里程。

最后需要指出的是，Tesla 关于扩大超级充电网络的计划并不仅限于北美，同时也面向欧洲。埃隆·马斯克在近期的一次 X 平台访谈中证实，欧洲版 Semi 正在筹备中，可能于明年推出。与北美一样，此次欧洲发布也将伴随该公司充电网络的扩建。