Teslaはノースアメリカとヨーロッパに広大なメガチャージャーのネットワークを構築し、そのセミトラックをサポートする予定です

現在、Teslaのセミトラック向けメガチャージャーネットワークは、カリフォルニア州ストックトン近郊とネバダ州リノ近郊の2か所の稼働拠点に限られていますが、これは近い将来大きく変わる見込みです。同社のウェブサイトで確認できるように、Teslaは「近日公開」の表示が付いた64か所の新たな拠点を追加しており、セミトラック専用の超高速充電ステーションの急速な拡大を予感させます。

第4四半期の株主向け報告書においても、Teslaのこの方向性の意図はすでに明確でした。そこには、今年中の稼働を予定したメガチャージャー設置用の37か所の新拠点を示す地図がすでに含まれていました。今回それが64か所に増えたのは、おそらくメガチャージャーネットワークへの同社のさらなる後押しの結果と考えられます。

これらの拠点の地理的分布を見ると、発表された64か所のうち18か所がカリフォルニア州に集中していることが目立ちます。テキサス州も17か所と僅差で続いています。両州を合わせると、35か所、全体の50パーセント以上になります。

新たなメガチャージャーステーションが設置される他の州は、ワシントン州、ジョージア州、フロリダ州です。シカゴも4か所の計画拠点を持つ重要なハブとして浮上しています。この充電ネットワークの拡大により、Teslaが達成しようとする主な目標は、米国全土での長距離ルートを可能にする信頼性の高い充電回廊の確立であり、主要な物流輸送路を効果的に結ぶことです。

量産開始の準備は整いました

Teslaのセミトラックは最近、デザインと仕様のアップデートを受けました。その中には、最大1.2メガワットの出力に達する積載能力も含まれています。この電動トラックは、標準航続距離版と長距離版の2種類で提供される予定です。前者は1回のフル充電で最大325マイル（524 km）走行可能と見込まれ、後者では航続距離が500マイル（805 km）まで延びるとしています。

Teslaはバッテリーパックの正確なサイズを明らかにしていませんが、標準版では約550 kWh、長距離版では875 kWh程度と見積もられています。両バージョンとも、わずか30分で総航続距離の約60パーセントを回復できるとされています。

最後に、Teslaのメガチャージャーネットワーク拡大計画はノースアメリカに限られるものではなく、ヨーロッパにも目を向けている点を指摘しておきます。最近のX上でのインタビューで、イーロン・マスク自身がヨーロッパ版のセミトラックが準備中であり、来年にも登場する可能性があることを確認しました。このヨーロッパでの発売も、ノースアメリカと同様に、同社の充電ネットワークの拡大を伴うものとなる見込みです。