Tesla plant den Aufbau eines umfangreichen Netzes von Megacharger-Stationen in Nordamerika und Europa für seinen Semi-Lkw.

Derzeit umfasst das Megacharger-Netz von Tesla für den Semi-Lkw nur ein paar betriebsbereite Standorte – einer davon nahe Stockton in Kalifornien, der andere in der Nähe von Reno in Nevada. Das wird sich in naher Zukunft jedoch deutlich ändern. Wie auf der Website des Unternehmens zu sehen ist, hat Tesla 64 neue Standorte hinzugefügt, die mit dem Vermerk „Demnächst““ gekennzeichnet sind und auf einen raschen Ausbau des Netzes ultraschneller Ladestationen hindeuten, die ausschließlich dem Semi-Lkw vorbehalten sind.

Die Absichten von Tesla in dieser Hinsicht wurden bereits im letzten Aktionärsbericht für das vierte Quartal deutlich, in dem bereits eine Karte mit 37 neuen Standorten für die Installation von Megachargern enthalten war, die noch in diesem Jahr in Betrieb genommen werden sollen. Die nun auf 64 Standorte erhöhte Zahl ist wahrscheinlich auf einen zusätzlichen Schub des Unternehmens für sein Megacharger-Netz zurückzuführen.

Betrachtet man die geografische Verteilung dieser Standorte, fällt die Konzentration einer beträchtlichen Anzahl in Kalifornien auf, mit insgesamt 18 der 64 angekündigten Standorte. Texas folgt jedoch dicht dahinter mit 17 Standorten. Beide Bundesstaaten kommen daher zusammen auf 35 Standorte und mehr als 50 Prozent der Gesamtzahl.

Weitere Bundesstaaten, in denen neue Megacharger-Stationen entstehen werden, sind Washington, Georgia und Florida. Chicago entwickelt sich außerdem zu einem wichtigen Knotenpunkt mit vier geplanten Standorten. Mit dem Ausbau dieses Ladenetzes strebt Tesla vor allem die Schaffung zuverlässiger Ladekorridore an, die Fernstrecken in den gesamten Vereinigten Staaten ermöglichen und die wichtigsten Güterverkehrsachsen effektiv miteinander verbinden.

Alles bereit für den Beginn der Serienproduktion

Der Semi-Lkw von Tesla hat kürzlich ein Update bei Design und Spezifikationen erhalten, zu dem unter anderem eine Ladeleistung von bis zu 1,2 Megawatt gehört. Dieser Elektro-Lkw wird in zwei Versionen erhältlich sein, mit Standard- oder Langstreckenreichweite. In der ersten Variante soll er mit einer einzigen vollen Ladung bis zu 325 Meilen – 524 km – zurücklegen können, während in der zweiten die Reichweite auf 500 Meilen – 805 km – steigt.

Obwohl Tesla die genaue Größe der Batteriepakete nicht offengelegt hat, wird geschätzt, dass sie etwa 550 kWh für die Standardversion und 875 kWh für die Langstreckenversion betragen. Beide Versionen können zudem in nur 30 Minuten rund 60 Prozent ihrer Gesamtreichweite wieder aufladen.

Abschließend ist anzumerken, dass sich die Pläne von Tesla zum Ausbau seines Megacharger-Netzes nicht ausschließlich auf Nordamerika beschränken, sondern auch Europa im Blick haben. In einem kürzlich auf X geteilten Interview bestätigte Elon Musk selbst, dass eine europäische Version des Semi in Vorbereitung ist und im kommenden Jahr auf den Markt kommen könnte. Diese Markteinführung wird, ähnlich wie in Nordamerika, von einem Ausbau des Ladenetzes des Unternehmens begleitet werden.