Tesla si accinge a creare un'ampia rete di Megacharger in Nord America ed Europa per il suo camion Semi

Sebbene attualmente la rete di Megacharger di Tesla per il suo camion Semi si limiti a un paio di sedi operative -una delle quali vicino a Stockton in California e l’altra nei pressi di Reno nel Nevada-, si tratta di una situazione destinata a cambiare sostanzialmente in un futuro prossimo. Come si può verificare sul sito web della compagnia, Tesla ha aggiunto 64 nuove località contrassegnate dalla dicitura “Prossimamente“, che lasciano presagire una rapida espansione della rete di stazioni di ricarica ultrarapida dedicate esclusivamente al suo camion Semi.

Le intenzioni di Tesla in questo senso erano già molto chiare nell’ultimo rapporto della compagnia per i suoi azionisti relativo al quarto trimestre, nel quale era già incluso una mappa con 37 nuove località per l’installazione di Megacharger, con l’entrata in funzione prevista per quest’anno. L’aumento fino a 64 località è probabilmente la conseguenza di un ulteriore impulso della compagnia alla sua rete di Megacharger.

Osservando la distribuzione geografica di queste località, spicca la concentrazione di un buon numero di esse in California, con un totale di 18 siti sui 64 annunciati. Il Texas segue tuttavia molto da vicino con 17 località. Entrambi gli stati sommano quindi 35 località e più del 50 per cento del totale.

Altri stati che ospiteranno nuove stazioni di Megacharger sono Washington, Georgia e Florida. Chicago si profila inoltre come un importante nodo con quattro località pianificate. Con l’ampliamento di questa rete di ricarica, l’obiettivo principale che Tesla intende raggiungere è la creazione di corridoi di ricarica affidabili che consentano percorsi a lunga distanza in tutti gli Stati Uniti, collegando in modo efficace le principali vie di trasporto merci.

Tutto pronto per l’avvio della produzione in serie

Il camion Semi di Tesla ha ricevuto di recente un aggiornamento di design e specifiche, tra cui la sua capacità di carico a una potenza che può raggiungere 1,2 megawatt. Questo camion elettrico sarà disponibile in due versioni, con autonomia standard o a lungo raggio. Nel primo caso si stima che potrà percorrere fino a 325 miglia con una sola ricarica completa -524 km-, mentre nel secondo l’autonomia salirà fino a 500 miglia -805 km-.

Sebbene Tesla non abbia rivelato le dimensioni esatte dei pacchi batteria, si stima che si aggirino intorno ai 550 kWh per la versione standard e agli 875 kWh per quella a lungo raggio. Entrambe le versioni possono inoltre recuperare circa il 60 per cento della loro autonomia totale in appena 30 minuti.

Va infine segnalato che i piani di Tesla relativi all’ampliamento della sua rete di Megacharger non si limitano esclusivamente al Nord America, ma guardano anche all’Europa. In una recente intervista condivisa su X, lo stesso Elon Musk ha confermato che una versione europea del Semi è in preparazione e potrebbe arrivare il prossimo anno. Un lancio che, come in Nord America, sarà accompagnato da un ampliamento della rete di ricarica della compagnia.