Un véhicule hybride rechargeable sur trois vendu en Europe est chinois et ne bénéficie pas de droits de douane

Il y a relativement peu de temps, il était difficile de trouver une voiture d’origine chinoise. Puis il est devenu assez courant de croiser un modèle de plusieurs marques de ce pays. L’Union européenne a dû réagir, car les voitures électriques des marques venues de Chine occupaient le marché et il était difficile pour les marques européennes de suivre le rythme. Elle a donc instauré des droits de douane sur les voitures électriques chinoises, ce qui a contribué à rééquilibrer la situation.

Toutefois, ces marques ont agi rapidement et ont modifié leur stratégie pour contourner ces droits de douane et continuer à dominer le marché avec leurs modèles. La solution a consisté à maintenir un bon rythme avec les voitures électriques, tout en augmentant la présence de véhicules hybrides rechargeables de leurs marques sur le marché européen.

Un tiers des véhicules hybrides rechargeables vendus en Europe sont chinois

Au cours du mois de juin de cette année, 34 % des véhicules hybrides rechargeables vendus en Europe proviennent du pays asiatique. En tête pour les unités vendues figurent BYD, Geely et Chery, ainsi que des véhicules de marques d’origine européenne mais sous leur contrôle, comme Polestar ou Leapmotor.

Selon les chiffres fournis par Dataforce, les véhicules chinois représentent 11 % des voitures vendues en Europe au mois de juin. Les voitures électriques de ces marques en représentent 15 %, un chiffre inférieur à celui des véhicules hybrides rechargeables. Si l’on prend en compte les données relatives aux véhicules hybrides, y compris les hybrides traditionnels, la part de marché s’approche de 25 %.

Quelle sera la réponse de l’Union européenne face à cette situation ? On ne le sait pas encore, mais on s’attend à une mesure similaire à celle qui a été prise contre les voitures électriques chinoises. Autrement dit, il ne s’agirait pas de favoriser les marques européennes, mais de mettre des obstacles à l’importation de véhicules hybrides rechargeables afin que ce soient les marques européennes qui gagnent en présence sur le marché européen.