Een op de drie plug-inhybride auto's die in Europa worden verkocht, is Chinees en heeft geen invoerrechten

Victor Alós Yus    @sepelaci    27 July 2026     2 min.
Een op de drie plug-inhybride auto's die in Europa worden verkocht, is Chinees en heeft geen invoerrechten

Chinese plug-inhybride auto’s zien een opleving op de Europese markt, met meer aanwezigheid en ze winnen terrein van Europese merken.

BYD Sealion

Tot voor kort was het niet makkelijk om een auto van Chinese oorsprong te vinden. Daarna werd het vrij populair om een model van verschillende merken uit dit land tegen te komen. En de Europese Unie moest ingrijpen, want de elektrische auto’s van de merken uit China namen de markt over en het was moeilijk voor Europese merken om het tempo bij te houden. Dus voerden ze invoerrechten in op elektrische Chinese auto’s, en dit hielp om de balans te herstellen.

Deze merken hebben echter snel gehandeld en hun strategie aangepast om deze invoerrechten te omzeilen en met hun modellen de markt te blijven domineren. De oplossing was om het tempo met de elektrische auto’s hoog te houden, maar ze hebben de aanwezigheid van plug-inhybride auto’s van hun merken op de Europese markt vergroot.

Geely Galaxy Tt China 2026 (14)

Een derde van de plug-inhybride auto’s die in Europa worden verkocht, is Chinees

In juni van dit jaar komt 34% van de plug-inhybride auto’s die in Europa worden verkocht uit het Aziatische land. Met de meeste verkochte eenheden staan BYD, Geely en Chery bovenaan, samen met voertuigen van merken van Europese oorsprong maar onder hun controle, zoals Polestar of Leapmotor.

Volgens de cijfers van Dataforce nemen Chinese voertuigen 11% van de auto’s die in juni in Europa werden verkocht voor hun rekening. De elektrische auto’s van deze merken vertegenwoordigen 15%, al blijven ze onder het aandeel van de plug-inhybride auto’s. Als we kijken naar de gegevens over hybride auto’s, inclusief de traditionele hybrides, nadert het marktaandeel 25%.

Wat zal het antwoord van de Europese Unie op deze situatie zijn? Dat is nog niet bekend, maar verwacht wordt dat het vergelijkbaar zal zijn met de maatregelen die tegen elektrische Chinese auto’s zijn genomen. Dat wil zeggen: niet de Europese merken bevoordelen, maar obstakels opwerpen voor de import van plug-inhybride auto’s, zodat de Europese merken juist een grotere aanwezigheid krijgen op de Europese markt.

Deja un comentario