Voitures à l'histoire : Fiat Uno et ses 30 ans

Il y a exactement 30 ans, en 1983, était présentée la Fiat Uno. Le projet initial est né à la fin des années soixante-dix, lorsque le directeur de la Lancia de l’époque, Gian Mario Rossignol, confia à Giorgetto Giugiaro la mission de créer une voiture qui remplacerait la 127. C’est ainsi qu’est née l’Uno, petite à l’extérieur mais très spacieuse à l’intérieur, commercialisée sous la marque Fiat.

La Fiat Uno était initialement disponible en versions 3 et 5 portes, tandis que la gamme de départ comprenait trois motorisations essence de 0,9 litre et 45 chevaux, 1,1 litre et 55 chevaux, et le 1,3 de 68 CV. Elle proposait également deux moteurs diesel, le 1,3 litre de 45 chevaux et le 1,4 litre de 70 CV. Une variante ES à économie d’énergie était aussi disponible, caractérisée par une faible consommation de carburant et une cinquième vitesse très longue.

L’année suivant la présentation de la Fiat Uno, elle reçoit le prix de la Voiture de l’année en 1984, tandis que l’élégante version SX fait ses débuts presque au même moment. En 1985, le moteur 0.9 cède la place au nouveau moteur FIRE 1.0, capable de 45 chevaux, mais beaucoup plus sobre en consommation. Le moteur 1.1 passe de 55 à 85 chevaux et introduit le moteur Turbo de 105 CV, ainsi que la 1.3 Selecta équipée d’une boîte automatique.

Trois ans plus tard, en 1988, arrive la version CS fabriquée au Brésil. Cette version a peu de points communs avec les autres modèles de l’Uno, mais elle propose un moteur 1.1 de 58 CV. La partie avant est plus moderne et le bouchon de réservoir se trouve du côté gauche.

La deuxième génération a été présentée en 1989 au Salon de Francfort et s’accompagnait d’une refonte complète, de l’avant à l’arrière. Esthétiquement, cette nouvelle Uno ressemblait à la Fiat Tipo et se distinguait par des modifications des motorisations. Le 1.1 et le 1.3 disparaissent, remplacés par un 1.1 de 48 chevaux et un 1.4 litre de 70 CV (118 CV en version Turbo).

La Fiat Uno a été commercialisée en Italie jusqu’en 1995, avec plus de 6 millions d’unités produites, mais en Amérique du Sud (où l’Uno a connu un grand succès), elle a continué d’être fabriquée et vendue. La troisième génération de la Fiat Uno n’est vendue qu’en Amérique du Sud et repose sur la plateforme de la Palio.

Source | Fiat