Autos mit Geschichte: Fiat Uno und seine 30 Jahre

Genau vor 30 Jahren, 1983, wurde der Fiat Uno vorgestellt. Das ursprüngliche Projekt entstand Ende der siebziger Jahre, als der damalige Leiter der Lancia, Gian Mario Rossignol, Giorgetto Giugiaro beauftragte, ein Auto zu entwickeln, das den 127 ersetzen sollte. So entstand der Uno, äußerlich klein, innen jedoch sehr geräumig, der unter der Marke Fiat auf den Markt kam.

Der Fiat Uno war zunächst in Varianten mit 3 und 5 Türen erhältlich. Das Anfangsangebot umfasste drei Benzinmotoren mit 0,9 Litern und 45 PS, 1,1 Litern und 55 PS sowie den 1,3 Liter mit 68 PS. Außerdem gab es zwei Dieselmotoren, den 1,3 Liter mit 45 PS und den 1,4 Liter mit 70 PS. Ebenfalls erhältlich war die Variante ES mit Energiesparfunktion, die sich durch einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und einen sehr langen fünften Gang auszeichnete.

Ein Jahr nach der Vorstellung des Fiat Uno erhielt er 1984 den Titel Auto des Jahres, und fast zur gleichen Zeit debütierte die elegante Variante SX. 1985 machte der 0,9-Liter-Motor Platz für den neuen FIRE-Motor 1.0 mit 45 PS, der jedoch deutlich sparsamer im Verbrauch war. Der 1.1 stieg von 55 auf 85 PS und führte den Turbomotor mit 105 PS ein, außerdem den 1.3 Selecta mit Automatikgetriebe.

Drei Jahre später, 1988, kam die in Brasilien gebaute Variante CS auf den Markt. Diese Version hatte wenig gemeinsam mit den anderen Modellen des Uno, bot jedoch einen 1.1-Motor mit 58 PS. Die Frontpartie war moderner gestaltet, und der Tankdeckel befand sich auf der linken Seite.

Die zweite Generation wurde 1989 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und war von vorne bis hinten überarbeitet worden. Optischähnelte dieser neue Uno dem Fiat Tipo, und er zeichnete sich durch Änderungen bei den Motoren aus. Der 1,1- und der 1,3-Liter entfielen und wurden durch einen 1.1 mit 48 PS und einen 1,4-Liter mit 70 PS ersetzt (118 PS in der Turbo-Version).

Der Fiat Uno wurde in Italien bis 1995 verkauft, wobei mehr als 6 Millionen Einheiten gebaut wurden. In Südamerika, wo der Uno sehr erfolgreich war, wurde er dagegen weiterhin produziert und verkauft. Die dritte Generation des Fiat Uno wird nur in Südamerika verkauft und basiert auf der Plattform des Palio.

Quelle | Fiat