Voitures électriques : comment l'intérêt des conducteurs a-t-il évolué ?

Les voitures électriques ne sont pas une nouveauté, car elles circulent sur nos routes depuis de nombreuses années. Vous pouvez toujours jeter un œil aux cinq voitures électriques modernes qui ont marqué l’histoire et vous rappeler quelques modèles mémorables.

2010 fut l’une des années les plus décisives, car elles ont commencé à changer l’opinion des conducteurs, bien que très progressivement. Il y a dix ans, ces véhicules étaient pratiquement des expériences, car ils offraient très peu d’autonomie et des lignes de design assez complexes.

Parmi les premières électriques abordables, on trouve la Mitsubishi i-MiEV, arrivée en 2009, mais la situation a commencé à changer avec l’arrivée de la Nissan Leaf en 2011, qui offrait une autonomie de 117 kilomètres, 110 CV et un couple maximal de 280 Nm. Certaines sources affirment que l’électrique de Nissan « a rendu le passage à l’électrique moins difficile ».

Ce n’est qu’avec l’arrivée de la Tesla Model S que les conducteurs ont commencé à s’intéresser aux voitures électriques. Ce modèle a largement démontré que les électriques pouvaient être élégantes, puissantes et pratiques. S’y ajoutent de bonnes performances et une grande autonomie, atteignant 426 kilomètres, soit quatre fois plus que la Mitsubishi.

Est-ce Tesla qui est à l’origine du boom des voitures électriques ?

Il est clair que l’entreprise d’Elon Musk n’a pas inventé la voiture électrique, mais il faut souligner qu’elle a su prouver que les électriques n’étaient pas rares et que les consommateurs ont commencé à les désirer. Cela s’est traduit par un changement dans le secteur automobile, et aujourd’hui, la plupart des constructeurs misent sur ce type de véhicules.

Bien sûr, Tesla n’porte pas toute la responsabilité, car des constructeurs comme BMW travaillaient depuis longtemps sur leurs modèles électrifiés. Au fil des années, nous constatons que les voitures électriques se répandent et que les conducteurs commencent à franchir le pas. Cela tient aussi aux restrictions sur les émissions de CO2 qui devront être respectées à 100 % à partir de 2021.

BMW compte actuellement 12 modèles dans son catalogue et l’on prévoit qu’en 2021, un quart de ses ventes seront des véhicules électrifiés ; il en va de même pour Porsche, qui intègre également à sa gamme des véhicules hybrides rechargeables. Dans ce contexte, certains affirment qu’à l’avenir, il y aura davantage de hybrides rechargeables.

Par ailleurs, l’avenir des véhicules électriques semble également prometteur, car de nombreux modèles sont encore en cours de développement. Il n’est toutefois pas certain que la demande sera suffisante pour la prochaine vague de véhicules électriques. Il convient aussi de mentionner que l’acceptation par les consommateurs augmentera probablement à mesure que les véhicules électriques se répandront et que l’infrastructure de recharge se développera pour les accueillir.

Il est également essentiel de souligner que les prix doivent baisser pour rendre ces véhicules plus accessibles aux conducteurs, et que les capacités des batteries et les technologies de recharge doivent nettement progresser pour que les conducteurs franchissent le pas vers une voiture entièrement électrique.