Elektrikli arabalar: sürücülerin ilgisi nasıl artmaya başladı?

Elektrikli arabalar

yeni bir şey değil, çünkü birkaç yıldır yollarımıza çıkıyorlar. Tarihe geçmiş beş modern elektrikli arabaya göz atabilir ve unutulmaz bazı modelleri hatırlayabilirsiniz.

2010, en kritik yıllardan biriydi; sürücülerin bakış açısını değiştirmeye başladılar, ama bu çok yavaş oldu. On yıl önce bu araçlar neredeyse deneme aşamasındaydı, çünkü menzilleri çok düşüktü ve tasarım çizgileri biraz karmaşıktı.

Bu ilk uygun fiyatlı elektrikli modellerden biri, 2009’da piyasaya çıkan Mitsubishi i-MiEV idi; ancak durum, 2011’de 117 kilometre menzil, 110 CV ve 280 Nm azami tork sunan Nissan Leaf ile değişmeye başladı. Bazı kaynaklar, Nissan adlı elektrikli modelin “elektrikliye geçişi daha az zorlu hale getirdiğini” iddia ediyor.

Sürücüler elektrikli arabalara ancak Tesla Model S geldiğinde ilgi duymaya başladı. Bu model, elektrikli araçların şık, güçlü ve pratik olabileceğini açıkça gösterdi. Buna iyi bir performans ve 426 kilometreye varan büyük bir menzil de eklendi; bu, Mitsubishi menziline kıyasla dört kat daha fazlaydı.

Elektrikli araba patlamasının sorumlusu Tesla mi?

Elon Musk’ın şirketinin elektrikli arabayı icat etmediği açık, ancak elektrikli araçların egzotik olmadığını gösterip tüketicilerin onları istemeye başlamasını sağladığı da bir gerçek. Bu durum, otomotiv sektöründe büyük bir değişime yol açtı ve artık üreticilerin büyük çoğunluğu bu tür araçlara yatırım yapıyor.

Elbette, Tesla tüm sorumluluğu taşımıyor; çünkü BMW gibi üreticiler elektrikli modelleri üzerinde yıllardır çalışıyordu. Yıllar geçtikçe elektrikli arabaların daha yaygınlaştığını ve sürücülerin bu adımı atmaya başladığını görüyoruz. Bunun bir nedeni de 2021’de yüzde 100 uygulanması gereken CO2 emisyon sınırlamalarıdır.

BMW, şu anda kataloğunda 12 model bulunduruyor ve 2021 yılında satışlarının dörtte birinin elektrikli araçlardan oluşmasının beklendiğini söylüyor. Porsche de benzer şekilde şarj edilebilir hibrit araçları gamına ekliyor. Bu nedenle, gelecekte daha fazla şarj edilebilir hibrit olacağını söyleyenler var.

Ayrıca, elektrikli araçların geleceği de parlak görünüyor, çünkü hâlâ geliştirme aşamasında olan çok sayıda model var. Yine de bir sonraki elektrikli araç dalgası için yeterli talep olup olmayacağı net değil. Elektrikli araçlar daha yaygın hale geldikçe ve şarj altyapısı bunları destekleyecek şekilde büyüdükçe tüketicinin kabulünün de büyük olasılıkla artacağını belirtmekte fayda var.

Ayrıca fiyatların sürücüler için daha erişilebilir olması adına düşmesi çok önemli; ancak sürücülerin tamamen elektrikli bir araç satın almaya karar vermesi için pil kapasitelerinin ve şarj teknolojilerinin belirgin biçimde iyileşmesi gerekiyor.