Elektrische auto's: hoe is de interesse van bestuurders gegroeid?

Elektrische auto’s zijn niets nieuws, want al sinds vele jaren rijden ze op onze wegen. Je kunt altijd een kijkje nemen bij de vijf moderne elektrische auto’s die geschiedenis hebben geschreven en je herinneren aan een paar memorabele modellen.

2010 was een van de belangrijkste jaren, want toen begonnen de meningen van bestuurders langzaam te veranderen. Tien jaar geleden waren deze voertuigen vrijwel experimenten, met een zeer beperkte actieradius en nogal complexe ontwerpen.

Een van de eerste betaalbare elektrische auto’s was de Mitsubishi i-MiEV, die in 2009 op de markt kwam. Maar de situatie begon te veranderen met de komst van de Nissan Leaf in 2011, die een actieradius van 117 kilometer, 110 CV en een maximaal koppel van 280 Nm had. Sommige bronnen beweren dat de elektrische Nissan “het overstappen op een elektrische auto minder moeilijk maakte”

Pas met de komst van de Tesla Model S begonnen bestuurders echt interesse te krijgen in elektrische auto’s. Dit model heeft ruimschoots aangetoond dat elektrische auto’s elegant, krachtig en praktisch kunnen zijn. Daarbij komt een goede prestatie en een grote actieradius van maar liefst 426 kilometer, vier keer zoveel als de Mitsubishi.

Is Tesla de veroorzaker van de boom in elektrische auto’s?

Het is duidelijk dat het bedrijf van Elon Musk de elektrische auto niet heeft uitgevonden, maar het heeft wel laten zien dat elektrische auto’s niet vreemd zijn, en consumenten zijn ze verder gaan willen. Dit heeft geleid tot een verandering in de automobielsector, en nu zet het grootste deel van de fabrikanten in op dit soort voertuigen.

Uiteraard draagt Tesla niet de volledige verantwoordelijkheid, want fabrikanten zoals BMW werkten al geruime tijd aan hun geëlektrificeerde modellen. Met de jaren zien we dat elektrische auto’s steeds vaker voorkomen en dat bestuurders de stap beginnen te zetten. Dit heeft ook te maken met de beperkingen op CO2-uitstoot die in 2021 volledig moeten worden nageleefd.

BMW heeft momenteel 12 modellen in de catalogus, en naar verwachting zal in 2021 een kwart van de verkopen uit geëlektrificeerde auto’s bestaan. Hetzelfde geldt voor Porsche, dat ook plug-inhybride voertuigen in zijn assortiment opneemt. Daarom zeggen sommigen dat er in de toekomst meer plug-inhybrides zullen komen.

Ook de toekomst van elektrische voertuigen lijkt veelbelovend, want er zijn talloze modellen die nog in ontwikkeling zijn. Het is echter nog niet duidelijk of er voldoende vraag zal zijn naar de volgende golf van elektrische voertuigen. Het is ook de moeite waard om te vermelden dat de acceptatie door consumenten waarschijnlijk zal toenemen naarmate elektrische voertuigen vaker voorkomen en de laadinfrastructuur groeit om ze te kunnen bedienen.

Het is ook zeer belangrijk om te benadrukken dat de prijzen moeten dalen om ze voor bestuurders toegankelijker te maken, maar de capaciteit van de batterijen en de oplaadtechnologieën moeten ook sterk verbeteren, zodat bestuurders de stap zetten om een volledig elektrische auto aan te schaffen.