La version MHEV du Suzuki S-Cross fait ses debuts avec l'Etiquette ECO

La Suzuki S-Cross adopte une nouvelle motorisation a hybridation legere ou MHEV, afin de beneficier des avantages de l’Etiquette ECO

Suzuki poursuit sa forte orientation vers l’electrification, et il faut dire que ces derniers mois, la marque a presente les Suzuki Swift SHVS et Suzuki Ignis SHVS -les 4×4 les moins chers du marche- ainsi que le Suzuki Vitara MHEV que nous avons pu essayer.

Il manquait encore un modele pour recevoir la technologie Mild Hybrid grace a laquelle les Japonais parviennent a obtenir les avantages de l’Etiquette ECO de la DGT : la Suzuki S-Cross. Pour cela, elle reprendra le meme schema mecanique que la Suzuki Vitara.

Le moteur retenu est le 1.4 Boosterjet qui nous avait tant fait sourire lors de notre essai de la Suzuki Swift Sport. Cependant, dans ses cousins SUV, ce moteur voit sa puissance ramenee a 129 CV, afin que les 11 CV perdus en chemin soient apportes par le petit moteur electrique de 10 kW fonctionnant en 48V. Ainsi, la puissance est reproduite pour atteindre 140 CV.

La firme japonaise affirme que les benefices de l’ajout de cette partie electrique sont nombreux : grace a elle, la consommation peut baisser de 10 % a 15 %. Ce n’est pas tout : le couple passe egalement de 220 Nm, valeur de ce propulseur auparavant, a 235 Nm.

L’integration de cette mecanique d’hybridation legere dans la gamme de la Suzuki S–Cross a entraine quelques changements. Parmi eux, la possibilite d’associer une boite automatique disparait, puisque ce SUV compact de la marque ne pourra plus recevoir qu’une boite manuelle a six rapports. Il conservera en revanche l’une des caracteristiques qui le distinguent de la concurrence : le systeme de transmission integrale 4WD AllGrip.

Outre l’Etiquette ECO, la Suzuki S-Cross disposera d’un equipement complet

Les niveaux d’equipement disponibles sur la Suzuki S-Cross resteront au nombre de deux : GLE et GLX. En revanche, la dotation de serie est mise a jour et devient plus complete :

La finition d’entree de gamme -GLE- accueille deux nouveautes jusqu’ici indisponibles. La premiere est le controle predictif de freinage RBS, qui permet a la Suzuki S-Cross de freiner completement en cas de detection d’un risque de collision. La seconde nouveaute est le regulateur de vitesse adaptatif qui, associe a des elements tels que les capteurs de luminosite et de pluie, la camera arriere, la climatisation bizone ou les sieges chauffants, confere un equipement de serie tres complet.

Si cela ne suffit pas, il sera possible d’opter pour le niveau d’equipement GLX. Celui-ci ajoute des capteurs de stationnement avant et arriere, un systeme de navigation, une selleriecuir ou un toit panoramique.

Fiche technique de cette voiture

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