Vous voulez une voiture hybride mais non rechargeable ? Voici 5 exemples qui pourraient vous convenir

L’arrivée massive d’alternatives aux moteurs à combustion pousse de nombreux clients à envisager d’abandonner ces mécaniques plus traditionnelles pour franchir le pas vers l’électrique ou l’hybride. Cependant, les longs temps d’attente nécessaires pour obtenir un pourcentage de charge exploitable, ainsi que la nécessité de brancher également les véhicules PHEV, réduisent considérablement les options. Néanmoins, de nombreuses marques proposent encore des véhicules hybrides qui ne nécessitent pas de prise de courant pour fonctionner, et nous vous présentons aujourd’hui cinq exemples qui pourraient trouver leur place dans votre garage si vous envisagez l’acquisition d’un tel véhicule.

Chacun des modèles proposés dans ce classement est actuellement en vente, mais les mécaniques hybrides sont présentes depuis suffisamment longtemps pour avoir largement envahi une grande partie du marché de l’occasion. Par ailleurs, un autre avantage de leur longue implantation est que le prix à payer pour cette technologie est bien inférieur à la dépense qu’il faudrait consentir pour acquérir un véhicule 100 % électrique.

Toyota Corolla

La firme nippone est l’une des pionnières des véhicules hybrides, ce qu’elle nous a démontré avec le lancement de la première Prius dès 1997. Cependant, les progrès technologiques ont permis à Toyota d’appliquer ce type de moteurs non seulement à davantage de modèles, mais aussi de manière plus efficiente, ce que la marque nous démontre avec la nouvelle Corolla.

Avec ce modèle, Toyota reprend un nom emblématique et se présente pour remplacer le succès qu’était l’Auris, dont elle a repris l’héritage en l’adaptant aux temps actuels. Sur cette base, nous trouvons une compacte hybride capable d’offrir une consommation combinée de 4,3 litres, trois carrosseries différentes et deux niveaux de motorisation.

Son prix ? 20 850 euros, un montant qui pourra varier selon la finition, la carrosserie et la motorisation, mais quelle que soit la configuration choisie, la Corolla restera toujours fidèle à l’hybridation. Il s’agit ainsi de l’un des modèles les plus intéressants de son segment, car il se présente non seulement comme une alternative plus efficiente et moins polluante que ses principaux rivaux, mais aussi moins chère malgré la technologie qu’elle intègre.

Kia Niro

Sans aucun doute, le Kia Niro est l’une des alternatives à considérer pour le client qui souhaite abandonner les motorisations plus traditionnelles. En effet, la firme coréenne propose son SUV par excellence en trois variantes : hybride, hybride rechargeable et 100 % électrique. Il nous est ainsi possible de rester fidèle au Niro tout en choisissant la motorisation qui nous convient le mieux.

Le Niro hybride, version qui fait l’objet de cet article, offre un design épuré et moderne, qui s’harmonise parfaitement avec les derniers codes employés par l’industrie automobile. Toutefois, c’est à l’intérieur que se trouve le plus intéressant, puisque dans les entrailles du SUV coréen se cachent deux moteurs, l’un thermique et l’autre électrique, capables de délivrer une puissance combinée de 141 CV.

Si nous voulons acquérir cette variante du Niro, il faudra débourser un total de 19 900 euros, un tarif très compétitif qui permet de surpasser de nombreux rivaux. De plus, nous bénéficierons d’un espace généreux et d’une capacité de chargement plus que suffisante, deux atouts qui se combinent à une faible consommation et à la vignette Crit’Air ECO, l’un des sésames de la DGT très convoités.

Toyota Yaris

Revenons à la firme japonaise avec la Toyota Yaris, l’un des modèles d’accès et l’un de ceux qui ont rencontré le plus de succès tout au long de sa carrière commerciale. Dans cette dernière génération, l’enfant chéri de la marque a voulu suivre le sillage de ses aînés, ce qui lui a permis de recourir à un schéma mécanique hybride.

Ainsi, la Yaris est capable d’offrir à ses utilisateurs deux groupes motopropulseurs qui, lorsqu’ils unissent leurs forces, développent une puissance totale de 100 CV. Avec ce rendement, la citadine japonaise saura assurer tous nos déplacements urbains et même affronter la route, sur laquelle elle évolue avec diligence.

Il faudra consentir une dépense de 16 600 euros, un montant qui correspond à la finition Active. C’est ainsi que la Toyota Yaris est devenue non seulement l’une des premières citadines hybrides du marché, mais aussi l’une des plus accessibles, ce qui en fait l’une des options les plus intéressantes.

Lexus ES 300h

Au fil du temps, nous avons assisté à l’utilisation de la technologie hybride pour la fabrication de berlines de luxe, dans le but d’offrir à parts égales confort, puissance et consommations réduites. L’un des plus grands représentants actuels de ces caractéristiques est la Lexus ES 300h, le deuxième fleuron de la firme nippone qui, comme ses autres frères, recourt à une mécanique hybride.

Sous le capot, un moteur à quatre cylindres assisté par un moteur électrique assure une puissance pouvant atteindre 218 CV, un chiffre largement suffisant pour mener avec aisance la berline japonaise. Ses finitions impeccables et sa technologie de pointe s’allient non seulement pour soutenir son dispositif mécanique, mais aussi pour rivaliser d’égal à égal avec les grands titans allemands.

Avec un prix de départ de 45 000 euros, la nouvelle Lexus ES 300h s’inscrit de manière très intéressante dans la catégorie des berlines de luxe. Il est vrai qu’elle représente une dépense supérieure à celle des autres modèles mentionnés ici, mais elle n’en reste pas moins l’une des meilleures options parmi les véhicules hybrides.

Lexus RC 300h

Et sans quitter la Lexus, nous devons également faire une mention spéciale pour la RC 300h, la sportive de la firme japonaise. Ce modèle est l’un des rares de sa catégorie à recourir à un système hybride, ce qui lui permet d’offrir des performances tout à fait correctes ainsi qu’une consommation plus proche de celle d’une citadine que d’une sportive.

Avec 223 CV de puissance, la RC 300h n’est ni la plus puissante ni la plus rapide de son segment, mais elle en est l’une des plus efficientes. Grâce à sa nature hybride, la sportive japonaise offre non seulement un confort de conduite élevé, mais aussi des performances tout à fait satisfaisantes lorsque l’on souhaite profiter des virages.

Si nous voulons acquérir une Lexus RC 300h, il faudra prévoir un investissement initial de 48 100 euros. Avec ce montant, la sportive nippone entend rivaliser directement avec la BMW Série 4 et la Mercedes Classe C Coupé, deux modèles qui continuent de miser sur les moteurs thermiques mais pourraient bientôt recourir eux aussi à des mécaniques hybrides.