Vuoi un'auto ibrida ma non plug-in? Ecco 5 esempi che potrebbero fare al caso tuo

L’arrivo massiccio di alternative ai motori a combustione sta portando molti clienti a pensare di abbandonare quelle meccaniche più tradizionali e fare il passo verso l’elettrico o l’ibrido. Tuttavia, i lunghi tempi di attesa per ottenere una percentuale utile di carica e la necessità di collegare alla presa anche i veicoli PHEV riducono notevolmente le opzioni. Ciononostante, sono ancora molti i marchi che offrono veicoli ibridi che non richiedono una presa di corrente per funzionare, e oggi vi presentiamo cinque esempi che potrebbero entrare nel tuo garage se stai pensando di acquistarne uno.

Tutti e ciascuno dei modelli proposti in questa classifica sono attualmente in vendita, ma le meccaniche ibride sono ormai presenti da tempo abbastanza da aver invaso gran parte del mercato dell’usato. Un altro vantaggio della loro lunga diffusione è che il prezzo da pagare per questa tecnologia è molto inferiore alla spesa che dovremo affrontare per acquistare un veicolo 100% elettrico.

Toyota Corolla

La casa giapponese è una delle pioniere dei veicoli ibridi, come ci ha dimostrato con il lancio della prima Prius nel lontano 1997. Tuttavia, il progresso tecnologico ha permesso a Toyota di applicare questo tipo di motori non solo a più modelli, ma anche in modo più efficiente, come ci dimostra il marchio con la nuova Corolla.

Con questo modello Toyota recupera un cognome emblematico e arriva pronta a sostituire la fortunata Auris, di cui ha raccolto l’eredità e l’ha plasmata sui tempi attuali. Con questa premessa, ci troviamo di fronte a una compatta ibrida capace di offrire un consumo combinato di 4,3 litri, tre carrozzerie diverse e due livelli di motorizzazione.

Il prezzo? 20.850 euro, cifra che può variare in base all’allestimento, alla carrozzeria e alla motorizzazione, ma in qualsiasi configurazione la Corolla resta fedele all’ibridazione. Siamo quindi di fronte a uno dei modelli più interessanti del suo segmento, perché si presenta non solo come un’alternativa più efficiente e meno inquinante dei suoi principali rivali, ma anche più economica nonostante la tecnologia che integra.

Kia Niro

Senza dubbio, la Kia Niro è una delle alternative da considerare per chi desidera lasciarsi alle spalle i motori più tradizionali. Questo perché la casa coreana offre il suo SUV per eccellenza in tre possibili varianti: ibrida, ibrida plug-in e 100% elettrica. In questo modo ci sarà possibile restare fedeli alla Niro, scegliendo però la soluzione meccanica più adatta alle nostre esigenze o ai nostri interessi.

La Niro ibrida -versione di cui ci occupiamo in questo articolo- offre un design pulito e moderno, che si integra alla perfezione con gli ultimi canoni dell’industria automobilistica. Tuttavia, è nel suo interno che troviamo la parte più interessante, perché nelle viscere del SUV coreano si nascondono due motori -uno a combustione e uno elettrico- capaci di erogare una potenza combinata di 141 CV.

Per aggiudicarci questa variante della Niro dovremo sborsare un totale di 19.900 euro, una cifra molto competitiva capace di superare molti dei suoi rivali. Allo stesso tempo, potremo contare su uno spazio ampio e una capacità di carico più che sufficiente, due qualità che si combinano con consumi contenuti e con il bollino ECO, uno dei contrassegni della DGT più ambiti.

Toyota Yaris

Tornando alla casa giapponese, troviamo la Toyota Yaris, uno dei modelli d’ingresso e uno di quelli che hanno ottenuto più successo durante la sua vita commerciale. In quest’ultima generazione, la figlia prediletta del marchio ha voluto seguire la scia dei suoi fratelli maggiori, e questo le ha permesso di ricorrere a uno schema meccanico ibrido.

In questo modo, la Yaris è in grado di offrire ai suoi utenti due propulsori che, quando uniscono le forze, sviluppano una potenza totale di 100 CV. Con questo rendimento, la utilitaria giapponese riesce a coprire tutti i nostri spostamenti urbani e persino a tenere testa alla strada extraurbana, dove si muove con disinvoltura.

Sarà necessario sostenere una spesa di 16.600 euro, cifra che corrisponde all’allestimento Active. Così la Toyota Yaris è diventata non solo una delle prime utilitarie ibride del mercato, ma anche una delle più accessibili, proponendosi quindi come una delle opzioni più interessanti.

Lexus ES 300h

Col passare del tempo, abbiamo assistito a come la tecnologia ibrida venisse impiegata anche per creare berline di lusso, con l’obiettivo di offrire comfort, potenza e consumi ridotti in egual misura. Uno dei massimi esponenti attuali di tali caratteristiche è la Lexus ES 300h, la seconda ammiraglia della casa giapponese che, come i suoi fratelli, ricorre a una meccanica ibrida.

Nelle sue viscere, un motore a quattro cilindri affiancato da uno elettrico si occupa di erogare fino a 218 CV di potenza, una cifra più che sufficiente per muovere con disinvoltura la berlina giapponese. Le sue impeccabili finiture insieme alla tecnologia più avanzata si uniscono non solo per sostenere la sua architettura meccanica, ma anche per competere alla pari con i grandi colossi tedeschi.

Con un prezzo di partenza di 45.000 euro, la nuova Lexus ES 300h si inserisce nella categoria delle berline di lusso in modo molto interessante. È vero che comporta una spesa superiore rispetto agli altri modelli qui menzionati ma, nonostante ciò, si presenta come una delle migliori opzioni tra i veicoli ibridi.

Lexus RC 300h

E restando in Lexus dobbiamo anche menzionare in modo speciale la RC 300h, la sportiva della casa giapponese. Questo modello è uno dei pochi della sua categoria a ricorrere a un sistema ibrido, il che gli consente di offrire prestazioni più che corrette insieme a consumi più propri di una utilitaria che di una sportiva.

Con 223 CV di potenza, la RC 300h non è né la più potente né la più veloce del segmento, ma è una delle più efficienti. Grazie alla sua natura ibrida, la sportiva giapponese non solo ci offre un elevato comfort di marcia, ma anche prestazioni più che corrette quando vogliamo divertirci tra una curva e l’altra.

Se vogliamo acquistare una Lexus RC 300h, dovremo tenere in considerazione una spesa iniziale di 48.100 euro. Con questa cifra, la sportiva nipponica punta a competere direttamente con la BMW Serie 4 e la Mercedes Classe C Coupé, due modelli che continuano a puntare sui motori a combustione ma che molto presto potremmo vedere equipaggiati con meccaniche ibride.