Xiaomi annonce au MWC de Barcelone son intention de commercialiser ses véhicules à l'échelle mondiale à partir de 2027

Le constructeur chinois Xiaomi a dévoilé pour la première fois des détails sur ses projets d’avenir concernant une éventuelle commercialisation de ses modèles électriques en dehors de son propre marché. Le président de l’entreprise, William Lu, profitant de la tenue ces jours-ci du Mobile World Congress 2025 à Barcelone, a annoncé que la société qu’il dirige vise à commencer à commercialiser ses véhicules électriques sur les marchés internationaux à partir de 2027.

Ce rendez-vous annuel qui se tient à Barcelone et réunit les principaux fabricants d’appareils mobiles et les entreprises du secteur des communications a aussi permis à Xiaomi d’annoncer le lancement sur le marché chinois de la version haute performance de son unique modèle électrique pour l’instant. Nous parlons bien sûr de la SU7 Ultra.

Les rumeurs sur une éventuelle commercialisation des véhicules Xiaomi hors de Chine ont commencé à circuler à la fin de l’année dernière, comme nous vous l’avons déjà raconté ici sur HighMotor. À l’époque, certains rapports affirmaient que le constructeur chinois avait commencé à constituer des équipes spécialisées, dans le but de préparer un lancement limité avant de se concentrer sur les grands marchés lors d’une seconde phase.

Ces informations semblent aujourd’hui se confirmer à la lumière des dernières déclarations du patron de la marque à Barcelone. Lu a assuré que l’entreprise commencera prochainement à explorer le marché européen, où elle prévoit d’introduire aussi bien la SU7 Ultra que les versions d’entrée de gamme, plus accessibles, de ce modèle, ainsi que le prochain SUV électrique de la marque, le YU7.

Despacito y buena letra

Le lancement des véhicules Xiaomi hors de Chine sera donc un processus progressif, et leur commercialisation à grande échelle à l’échelle mondiale n’interviendra pas avant 2027. Lu a tenu à préciser que la priorité actuelle de la marque est de consolider sa position en Chine. Sans une base solide, a-t-il affirmé, il sera difficile de croître en dehors de notre propre marché.

La prudence de l’entreprise avant de franchir le pas vers les marchés internationaux répond, selon les mots du patron de la marque lui-même, aux doutes initiaux suscités lorsque Xiaomi a annoncé son intention de commercialiser son premier véhicule électrique. À l’époque, il y a quatre ans, tout le monde n’avait pas accueilli cette nouvelle avec enthousiasme. Les investisseurs ont été les plus sceptiques, car certains d’entre eux craignaient que Xiaomi ne soit arrivé tardivement sur un marché déjà extrêmement concurrentiel. Ils redoutaient par ailleurs qu’un éventuel échec d’un projet de cette envergure n’affecte l’activité principale de l’entreprise : la téléphonie mobile.

Le lancement de la SU7 en Chine en mars 2024 s’est pourtant révélé un succès sans précédent. Les ventes record et l’accueil qu’a reçu et continue de recevoir ce modèle en Chine ont dissipé bon nombre des inquiétudes initiales des investisseurs, ce qui a donné à Xiaomi davantage de confiance pour aborder son expansion mondiale en dehors de son propre marché. Quoi qu’il en soit, ne pas se laisser griser par l’euphorie initiale et garder de la prudence ne semble pas être une mauvaise stratégie.