Xiaomi kündigt auf dem MWC in Barcelona seine Absicht an, seine Fahrzeuge ab 2027 weltweit zu vermarkten

Der chinesische Hersteller Xiaomi hat erstmals Einzelheiten zu seinen Zukunftsplänen mitgeteilt, die mit einer möglichen Vermarktung seiner Elektrofahrzeuge außerhalb des eigenen Heimatmarkts zusammenhängen. Der Präsident des Unternehmens, William Lu, hat die Gelegenheit des Mobile World Congress 2025, der derzeit in Barcelona stattfindet, genutzt, um bekannt zu geben, dass das von ihm geleitete Unternehmen ab 2027 damit beginnen will, seine Elektrofahrzeuge auf internationalen Märkten zu vermarkten.

Die jährliche Veranstaltung in Barcelona, die die wichtigsten Hersteller von Mobilgeräten und Unternehmen aus dem Kommunikationsbereich versammelt, nutzte Xiaomi außerdem, um die Markteinführung der Hochleistungsversion seines bislang einzigen Elektromodells in China anzukündigen. Gemeint ist natürlich der SU7 Ultra.

Die Gerüchte über eine mögliche Vermarktung der Fahrzeuge von Xiaomi außerhalb Chinas tauchten bereits Ende des vergangenen Jahres auf, wie wir Ihnen bereits hier bei HighMotor berichtet haben. Damals versicherten einige Berichte, dass der chinesische Hersteller begonnen habe, spezialisierte Teams aufzubauen, mit dem Ziel, zunächst eine begrenzte Markteinführung durchzuführen, bevor er sich in einer zweiten Phase auf große Märkte konzentriert.

Diese Berichte scheinen sich nun aufgrund der jüngsten Aussagen des Markenchefs in Barcelona zu bestätigen. Lu hat versichert, dass man in Kürze damit beginnen werde, den europäischen Markt zu erkunden, wo man sowohl den SU7 Ultra als auch die günstigeren Basisversionen dieses Modells einführen möchte, dazu das künftige Elektro-SUV der Marke, den YU7.

Despacito und gute Miene

Die Markteinführung der Fahrzeuge von Xiaomi außerhalb Chinas wird daher ein schrittweiser Prozess sein, und die Vermarktung in großem Maßstab weltweit wird erst 2027 erfolgen. Lu hat besonderen Wert darauf gelegt, klarzustellen, dass die derzeitige Priorität der Marke darin besteht, sich in China zu etablieren. Ohne eine solide Basis, so betonte er, werde es schwierig sein, außerhalb unseres eigenen Marktes zu wachsen.

Die Zurückhaltung des Unternehmens, den Sprung auf internationale Märkte zu wagen, ist laut dem Markenchef selbst eine Reaktion auf die anfänglichen Zweifel, die aufkamen, als Xiaomi seine Absicht ankündigte, sein erstes Elektrofahrzeug zu vermarkten. Damals, vor vier Jahren, wurde diese Nachricht nicht von allen mit Begeisterung aufgenommen. Die Investoren waren am skeptischsten, denn die Befürchtung einiger von ihnen war, dass Xiaomi zu spät in einen ohnehin außerordentlich wettbewerbsintensiven Markt eingetreten sei. Außerdem fürchteten sie, dass ein mögliches Scheitern bei einem Projekt dieser Größenordnung am Ende das Kerngeschäft des Unternehmens treffen könnte: die Mobiltelefonie.

Der Start des SU7 in China im März 2024 wurde jedoch ein beispielloser Erfolg. Die Rekordverkäufe und die Akzeptanz, die dieses Modell in China erfuhr und weiterhin erfährt, zerstreuten viele der anfänglichen Sorgen der Investoren, was Xiaomi mehr Vertrauen gegeben hat, seine globale Expansion außerhalb des eigenen Marktes anzugehen. Dennoch scheint es keine schlechte Strategie zu sein, sich nicht von der anfänglichen Euphorie mitreißen zu lassen und Vorsicht walten zu lassen.