Fiat Linea 1.3 Multijet od 95 KS, test (Oprema, cijena i ocjena)

Nakon testa Fiat Linea s dizelskim motorom koji smo objavili prije nekoliko dana, ostala su nam za obradu tri detalja o automobilu. Konkretno oprema, što je jednostavno jer postoji samo jedna razina opreme, i cijena. No, kao i u svim testovima, na kraju dajemo ocjenu automobila.

Da osvježimo sjećanje, u prvom dijelu smo vam ispričali sve o dizelskom motoru od 95 KS, pogonu koji je malen, ali dovoljan za pokretanje Linee. Dok smo u drugom dijelu govorili o vanjskom i unutarnjem dizajnu, kao i o prtljažniku koji doseže 500 litara i predstavlja njegovu najveću prednost.

Oprema

Što se tiče standardne opreme, moramo početi pregledom sigurnosnih sustava. U ovom dijelu su standardno prisutni prednji, bočni zračni jastuci i ABS, ali nema sustava kontrole stabilnosti.

Fiat Linea nije prošla EuroNCAP testove, ali možemo ekstrapolirati rezultate modela Fiat Grande Punto, jer je u biti riječ o istom automobilu, ali s trećim volumenom. Ako potražimo te rezultate, vidimo da je Grande Punto već 2005. godine, kada je predstavljen na testovima, dobio pet zvjezdica.

Zanimljivo je da je Dacia Logan, izravni konkurent, prošao testove iste 2005. godine i dobio samo tri zvjezdice. Najbolju ocjenu ove 2013. godine dobio je novi Dacia Sandero koji je osvojio četiri zvjezdice. Kako bismo bili potpuno objektivni u usporedbi, trebali bismo imati EuroNCAP rezultate ove generacije Fiat Linee.

Dobra strana Fiat Linee je to što gotovo nema opcija, gotovo sve dolazi standardno, a zanimljivo je da je jedina dostupna opcija zapravo smanjenje broja opcija i ušteda od 1000 eura. U standardnu opremu spadaju: klima uređaj, aluminijski kotači od 16 inča, četiri električna podizača stakala, središnji naslon za ruku, Blue&Me i radio CD MP3 s USB priključkom i Bluetoothom, maglenke i drugi elementi.

Postoje samo dva opcionalna paketa: paket Confort koji dodaje senzore parkiranja, svjetla i senzor kiše, te paket Light koji omogućuje uštedu od 1000 eura, bez: stražnjih električnih podizača stakala, aluminijskih kotača, maglenki, prednjeg naslona za ruku, Blue&Me, bočnih zračnih jastuka te volana i ručice mjenjača u koži.

Osobno smatram da paket Light nije zanimljiv, jer je ušteda mala, a popis opreme koja se gubi prilično dug, ali to je moje mišljenje.

Opća ocjena

Malo nam je još ostalo za reći o Fiat Lineи koju smo testirali ovih dana, meni se automobil učinio vrlo plemenitim i skromnim, jer te na kraju iznenadi onim što nudi. Odnosno, očekuješ jednostavan automobil tipičan za Low-Cost segment, a na kraju pronađeš praktično vozilo, s dobrom opremom, snažnim motorom i umjerenom potrošnjom (nije najbolja u segmentu, ali je niska).

Element koji najmanje osjećaja izaziva, siguran sam, jest vanjski dizajn, šteta, jer da je treći volumen bolje integriran, automobil bi mogao privući veći broj kupaca. Osim toga, riječ je o potpunoj nepoznanici; sigurno bi se prodavao bolje da ima reklamne kampanje kakve imaju marke poput Dacia.

Općenito, Linea je vrlo racionalan automobil, za one koji žele samo auto koji će ih odvesti s jednog mjesta na drugo, bez velikih troškova i s prtljažnikom od 500 litara, po vrlo povoljnoj konačnoj cijeni. Osim toga, neće morati odustati od potpune opreme, poput dvozonske klime, sustava Blue&Me s Bluetoothom i USB-om ili aluminijskih kotača od 16 inča.

Cijena

Početna cijena je 14.900 eura, ali ako zbrojimo popuste marke, Pive-2 i financiramo minimalno (7.990 eura), automobil pojeftinjuje na 11.900 eura, uz produljenje jamstva na 4 godine – uz financiranje.

Ako se k tome odlučimo za paket Light, konačna cijena pada na oko 10.900 eura.

Fotografije | Testna ekipa: Rubén R., Sergio R., Diego G. Moreira