Lada Niva se ažurira za 2024., ali ostaje desetljeće iza

Postoje automobili koji se čine vječnima. Vozila koja su osmišljena da traju i koja imaju dugu povijest na tržištu. Lada Niva ima dugu povijest, a čini se da dolazi trenutak da nestane. No neće nestati u potpunosti, nego će proći transformaciju koja će ga smjestiti u kategoriju koja se najviše prodaje u cijelom svijetu, SUV-ova.

Godine 2024. oprostit će se od svog terenskog oblika i približit će se današnjoj industriji s opremom koja je bliža europskim automobilima. No neće to biti sasvim tako, jer oprema i dalje značajno zaostaje, na razini prethodnog desetljeća. Iako je njegov izgled prilično suvremen, motor ne pruža jamstva o potrošnji i emisijama kakva postoje u Europi.

Oprema prikladna za Rusiju, ali ne i za Europu

Oprema koja se može dobiti u oba paketa je donekle nedovoljna. Jedna od zanimljivih stvari je da je ponovno uveden ABS, koji originalni model nije imao. S ovom opremom čini se da bi mogao pronaći mjesto na europskom tržištu, ali ima prilično značajan nedostatak.

Motor se znatno poboljšao, ali ne dovoljno. Lada Niva imala je motor koji je slijedio normu Euro 2, koja je stupila na snagu 1996. Ovim ažuriranjem Lada Niva ulazi u normu Euro 5, koja je stupila na snagu prije 2010. To je standard emisija u Rusiji, ali je vrlo daleko od norme Euro 7, koja će uskoro stupiti na snagu u Europi.

To znači da neće biti valjana za stavljanje na tržište u Europi, ali moći će se prodavati u njezinoj matičnoj zemlji. Cijena je vrlo zanimljiva, jer će se, po tečaju, kretati oko 9.380 eura za osnovnu verziju. Varijanta Travel iznosi 12.300 eura, jer ima bolju opremu, među kojom je i ABS.

Iako se čini kao vrlo povoljna cijena, plaće u Rusiji su prilično niske, pa može biti problem za one koji žele kupiti jedno od ovih vozila. Ipak, jasno je da se do Lade Nive iz Europe neće moći doći, bez obzira na cijenu, zbog problema koji predstavlja njezin motor.