De Lada Niva wordt bijgewerkt voor 2024, maar blijft een decennium achter

Er zijn auto’s die bijna eeuwig lijken mee te gaan. Voertuigen die ontworpen zijn om lang mee te gaan en die een lange geschiedenis op de markt hebben. De Lada Niva heeft een lange geschiedenis en het lijkt erop dat het moment van verdwijnen is aangebroken. Maar hij verdwijnt niet helemaal, want hij ondergaat een transformatie die hem in het segment brengt dat wereldwijd het meest verkoopt, de SUV’s.

In 2024 neemt hij afscheid van zijn terreinwagenvorm en komt hij dichter bij de huidige industrie met een uitrusting die dichter bij Europese auto’s ligt. Maar zo eenvoudig is het niet, want de uitrusting blijft behoorlijk achter, op het niveau van het vorige decennium. Hoewel het uiterlijk behoorlijk actueel is, biedt de motor niet dezelfde garanties op verbruik en emissies als in Europa.

Geschikte uitrusting voor Rusland, maar niet voor Europa

De uitrusting die in de twee versies te vinden is, is nogal beperkt. Interessant is dat er opnieuw een ABS is toegevoegd, die het oorspronkelijke model niet had. Met deze uitrusting zou hij een plek op de Europese markt kunnen veroveren, maar hij heeft een tamelijk groot nadeel.

De motor is behoorlijk verbeterd, maar niet genoeg. De Lada Niva had een motor die voldeed aan de Euro 2-norm, die in 1996 van kracht werd. Met deze update gaat de Lada Niva over naar de Euro 5-norm, die al vóór 2010 van kracht was. Het is de emissienorm in Rusland, maar hij blijft ver verwijderd van de Euro 7-norm die binnenkort in Europa van kracht wordt.

Dat betekent dat hij niet geldig is om in Europa op de markt te worden gebracht, maar hij kan in zijn thuisland worden verkocht. De prijs is zeer interessant: de instapversie komt op 9.380 euro tegen de huidige koers. De versie Travel kost 12.300 euro, omdat hij beter is uitgerust, waaronder de ABS.

Hoewel de prijs erg scherp lijkt, zijn de lonen in Rusland behoorlijk laag, dus kan dat een probleem zijn voor wie een van deze voertuigen wil kopen. Hoe dan ook is het duidelijk dat een Lada Niva vanuit Europa niet bereikbaar is, wat de prijs ook is, vanwege het probleem dat zijn motor oplevert.