Skoda Octavia vRS: sve što trebamo znati o benzinskim i dizelskim verzijama

Skoda je potvrdio više detalja o benzinskim i dizelskim verzijama svog novog Skoda Octavia vRS. Ti podaci dolaze mjesecima nakon što su objavljene karakteristike plug-in hibridne verzije. Kao što se moglo očekivati, motori na tradicionalna goriva, benzin i dizel, koriste iste pogonske sustave kao njihovi bratski modeli Volkswagen Golf GTI i Volkswagen Golf GTD.

Benzinska verzija pokretana je turbopunjenim motorom od 2,0 litre koji razvija 242 KS. Spojen je na šesterostupanjski ručni mjenjač, ali može biti povezan i s automatskim dvostrukim kvačilom, poznatijim po kratici DSG, sa sedam stupnjeva prijenosa.

S druge strane, dizelska verzija pokreće motor također od 2,0 litre koji daje 197 KS i isključivo je povezana s DSG mjenjačem. Vozači ovih novih modela moći će opcionalno odabrati sustav pogona na sva četiri kotača na zahtjev. Za sada marka nije otkrila više detalja o performansama ili potrošnji goriva.

Skoda Octavia vRS, saznajemo više detalja o modelu

Skoda je početkom godine predstavio detalje o plug-in hibridnoj verziji vRS iV. Ona ima benzinski turbo motor TSI od 1,4 litre spojen na električni motor od 115 KS, što omogućuje kombiniranu snagu do 245 KS i maksimalni obrtni moment od 399 Nm; snaga identična onoj koju će imati benzinski vRS. Ove brojke omogućit će novom modelu ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7,3 sekunde i maksimalnu brzinu od 244 km/h.

Proizvođač nije objavio službene podatke o potrošnji prije homologacije, ali Skoda nagovještava da će ovaj novi model imati emisije CO2 od oko 30 g/km. Također je važno istaknuti da će novi Skoda Octavia vRS iV imati isključivo električni domet od 59 kilometara s jednim punim punjenjem.

Za sada su predstavljene karoserija hatchback i karavan, poznatiji kao family. Četvrta generacija Skoda Octavie dobila je karakteristične elemente verzija vRS, među kojima su aluminijski kotači od 19 inča, dvostruki ispušni izlazi, širi prednji branik, velika crna rešetka hladnjaka, otvori za zrak i stražnji branik s velikim crnim difuzorom. Ne smijemo zaboraviti ni crna retrovizorska zrcala i mali spojler.

Što se tiče rasvjete, opremljena je potpunim LED matrix prednjim svjetlima i LED stražnjim svjetlima kao standardnom opremom. Interijer, pak, ima poboljšanja poput sportskih sjedala Alcantara vRS s električnim podešavanjem i grijanjem. Obloga krova također je od Alcantare, kao i detalji na instrument ploči. Osim toga, standardno uključuje aluminijske pedale. Volan ima kontrastne šavove, a s mjesta vozača može se upravljati LED ambijentalnom rasvjetom s 10 boja te stvarati „koordinirane svjetlosne scenarije”.

Sofisticiraniji vozači moći će svoje vozilo opremiti sustavom informacija i zabave s 10,0-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir koji pokreće najnovije sučelje MIB3 „uvijek na vezi” marke Skoda i nudi niz povezanih usluga. Digitalni instrumentni zaslon s virtualnim prikazom od 10,0 inča također donosi, uz adaptivni tempomat, trozonsku klimatizaciju, električna stražnja vrata, senzore parkiranja sprijeda i straga te ulaz bez ključa.

Novi Skoda Octavia vRS opremljen je ponovno podešenim sportskim ovjesom „vRS” koji (samo u benzinskim i dizelskim verzijama) snižava visinu automobila za 15 mm u odnosu na standardni model. Progresivni upravljač također je standardan. Cijene i konačne specifikacije još nisu objavljene, ali prve jedinice Octavie vRS mogle bi stići na jesen.

Tehnička kartica ovog automobila

HatchbackSkoda Octavia24 verzija · od 35,200 €