Skoda Octavia vRS: tudo o que precisamos de saber sobre as versões a gasolina e a diesel

A Skoda confirmou mais pormenores sobre as versões a gasolina e a diesel do seu novo Skoda Octavia vRS. Estes dados surgem meses depois de terem sido divulgadas as características da versão híbrida plug-in. Como era de esperar, os motores com combustíveis tradicionais, gasolina e diesel, utilizam os mesmos sistemas de propulsão que os seus irmãos, o Volkswagen Golf GTI e o Volkswagen Golf GTD.

A versão a gasolina é impulsionada por um motor turboalimentado de 2.0 litros capaz de oferecer 242 CV. Está acoplado a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, mas também pode ser associado a uma caixa automática de dupla embraiagem, mais conhecida pelas suas siglas DSG, de sete velocidades.

Por sua vez, a versão diesel é impulsionada por um motor também de 2.0 litros que oferece 197 CV e, unicamente, está associada a uma caixa DSG. Os condutores destes novos modelos poderão escolher, como opcional, um sistema de tração às quatro rodas sob pedido. Por enquanto, a marca não revelou mais pormenores sobre desempenho ou economia de combustível.

Skoda Octavia vRS, conhecemos mais detalhes sobre o modelo

A Skoda lançou, no início do ano, os pormenores da versão híbrida plug-in vRS iV. Esta tem um motor a gasolina turbo TSI de 1.4 litros acoplado a um motor elétrico de 115 CV, o que permite obter uma potência combinada que chega aos 245 CV e um binário máximo de 399 Nm; uma potência idêntica à que oferecerá o vRS a gasolina. Estes valores permitirão que o novo modelo acelere dos 0 aos 100 km/h em 7,3 segundos e atinja uma velocidade máxima de 244 km/h.

O fabricante não divulgou os valores oficiais de consumo antes da homologação, mas a Skoda aponta para que este novo modelo tenha emissões de CO2 de aproximadamente 30 g/km. Além disso, é importante destacar que o novo Skoda Octavia vRS iV terá uma autonomia totalmente elétrica de 59 quilómetros com uma única carga completa.

Para já, foi revelada a carroçaria hatchback e a station, mais conhecida como carrinha. A quarta geração do Skoda Octavia recebeu características típicas das versões vRS, entre as quais se incluem jantes de liga leve de 19 polegadas, escapes duplos, um para-choques dianteiro mais largo, uma grande grelha negra, entradas de ar e um para-choques traseiro que inclui um grande difusor em preto. Não nos podemos esquecer dos retrovisores em preto e de um pequeno spoiler.

No que diz respeito à iluminação, equipa faróis matriz LED completos e farolins traseiros LED de série. O interior, por sua vez, conta com melhorias como os bancos em Alcantara vRS, que oferecem regulação elétrica e aquecimento. O revestimento do teto também é em Alcantara, e o mesmo acontece com os detalhes do tablier. Além disso, equipa, de série, pedais de alumínio. O volante tem costuras de contraste e, a partir do posto de condução, é possível controlar o sistema de iluminação ambiente LED com 10 cores e criar “cenários de luz coordenada”.

Os condutores mais exigentes poderão equipar o seu veículo com um sistema de informação e entretenimento com ecrã tátil de 10.0 polegadas que executa a mais recente interface MIB3 ‘sempre ligada’ da Skoda e oferece uma variedade de serviços conectados. Um ecrã de instrumentação digital de habitáculo virtual de 10.0 polegadas também apresenta, tal como o controlo de cruzeiro adaptativo, climatização de três zonas, uma tampa traseira elétrica, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e entrada sem chave.

O novo Skoda Octavia vRS está equipado com uma suspensão desportiva ‘vRS‘ recalibrada que (apenas nas versões a gasolina e diesel) reduz a altura do automóvel em 15 mm em comparação com o modelo standard. A direção progressiva também é de série. Os preços e as especificações finais ainda não foram anunciados, mas as primeiras unidades do Octavia vRS poderão chegar no outono.

Ficha técnica deste carro

HatchbackSkoda Octaviaversões 24 · a partir de 35.200 €