Skoda Octavia vRS: Benzinli ve dizel versiyonlar hakkında bilmemiz gereken her şey

Skoda, yeni Skoda Octavia vRS’nin benzinli ve dizel versiyonlarına ilişkin daha fazla ayrıntıyı doğruladı. Bu bilgiler, şarj edilebilir hibrit versiyonun özelliklerinin açıklanmasından aylar sonra geliyor. Beklendiği gibi, geleneksel yakıtlı, yani benzinli ve dizel motorlar, kardeşleri Volkswagen Golf GTI ve Volkswagen Golf GTD ile aynı tahrik sistemlerini kullanıyor.

Benzinli versiyon, 242 CV güç sunabilen 2.0 litrelik turbo motorla çalışıyor. Altı ileri manuel şanzımanla eşleşmiş durumda, ancak yedi ileri, çift kavramalı DSG olarak bilinen otomatik şanzımanla da kullanılabiliyor.

Dizel versiyonda ise yine 2.0 litrelik bir motor bulunuyor ve 197 CV güç üretiyor; yalnızca DSG şanzımanla birlikte geliyor. Bu yeni modellerin sürücüleri, isteğe bağlı olarak talebe göre çalışan dört tekerlekten çekişli bir istem seçebilecek. Marka şimdilik performans veya yakıt ekonomisi hakkında daha fazla ayrıntı açıklamadı.

Skoda Octavia vRS hakkında daha fazla ayrıntı öğreniyoruz

Skoda, yılın başında vRS iV şarj edilebilir hibrit versiyonunun ayrıntılarını açıkladı. Bu versiyonda, 115 CV gücündeki bir elektrik motoruyla eşleşmiş 1.4 litrelik turbo TSI benzinli motor bulunuyor. Bu kombinasyon, 399 Nm maksimum tork ile birlikte 245 CV’ye varan toplam güç çıkışı sağlıyor; bu güç, benzinli vRS’nin sunduğu güçle aynı. Bu rakamlarla yeni model 0’dan 100 km/s hıza 7,3 saniyede ulaşabiliyor ve 244 km/s maksimum hıza çıkabiliyor.

Üretici, homologasyon öncesinde resmi tüketim rakamlarını paylaşmadı, ancak Skoda, bu yeni modelin yaklaşık 30 g/km CO2 emisyonuna sahip olacağına işaret ediyor. Ayrıca, yeni Skoda Octavia vRS iV’nin tek bir tam şarjla 59 kilometrelik tamamen elektrikli menzile sahip olacağını belirtmek önemli.

Şimdilik hatchback ve station wagon, yani aile tipi kasa için tanıtım yapıldı. Skoda Octavia’nın dördüncü nesli, 19 inç alaşım jantlar, çift egzoz çıkışları, daha geniş bir ön tampon, büyük siyah bir panjur, hava girişleri ve büyük siyah bir difüzöre sahip arka tampon gibi vRS versiyonlarına özgü özellikleri içeriyor. Siyah dikiz aynaları ve küçük bir spoiler de unutulmamış.

Aydınlatma konusuna gelince, tam LED matris farlar ve standart olarak LED arka stop lambaları ile donatılmış. İç mekânda ise elektrikli ayarlı ve ısıtmalı Alcantara vRS koltukları gibi iyileştirmeler bulunuyor. Tavan kaplaması da Alcantara ve gösterge paneli detayları da aynı malzemeden. Ayrıca standart olarak alüminyum pedallar sunuluyor. Direksiyon simidi kontrast dikişlere sahip ve sürücü koltuğundan 10 renkli LED ortam aydınlatma sistemi kontrol edilebiliyor ve “koordineli ışık senaryoları” oluşturulabiliyor.

Daha seçici sürücüler, aracına, Skoda tarafından sunulan en son arayüz olan ve çeşitli bağlantılı hizmetler sunan “her zaman çevrimiçi” MIB3 sistemine sahip 10.0 inç dokunmatik ekranlı bilgi ve eğlence sistemi ekletebilir. 10.0 inç sanal kokpit dijital gösterge ekranı, uyarlanabilir hız sabitleyici, üç bölgeli klima kontrolü, elektrikli bagaj kapağı, ön ve arka park sensörleri ve anahtarsız giriş de bu donanımların arasında yer alıyor.

Yeni Skoda Octavia vRS, standart modele kıyasla (yalnızca benzinli ve dizel versiyonlarda) araç yüksekliğini 15 mm düşüren, yeniden ayarlanmış bir ‘vRS‘ spor süspansiyonla donatılmış. Değişken direksiyon da standart olarak geliyor. Fiyatlar ve nihai teknik özellikler henüz açıklanmadı, ancak ilk Octavia vRS birimlerinin sonbaharda gelmesi bekleniyor.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackSkoda Octavia24 versiyon · 35.200 €'den başlayan fiyatlarla