Skoda Octavia vRS: tutto ciò che dobbiamo sapere sulle versioni a benzina e diesel

Skoda ha confermato ulteriori dettagli sulle versioni a benzina e diesel della sua nuova Skoda Octavia vRS. Questi dati arrivano mesi dopo la presentazione delle caratteristiche della versione ibrida plug-in. Come previsto, i motori a combustibili tradizionali, benzina e diesel, utilizzano gli stessi sistemi di propulsione dei loro fratelli, la Volkswagen Golf GTI e la Volkswagen Golf GTD.

La versione a benzina è spinta da un motore turbo da 2.0 litri in grado di erogare 242 CV. È abbinato a un cambio manuale a sei rapporti, ma può anche essere collegato a un cambio automatico a doppia frizione, più noto con la sigla DSG, a sette rapporti.

La versione diesel, invece, è alimentata da un motore, anch’esso da 2.0 litri, che eroga 197 CV e che è abbinato esclusivamente a un cambio DSG. I conducenti di questi nuovi modelli potranno scegliere, come optional, un sistema di trazione integrale on demand. Per il momento, la casa non ha rivelato ulteriori dettagli su prestazioni o consumi.

Skoda Octavia vRS, scopriamo più dettagli sul modello

Skoda ha presentato, all’inizio dell’anno, i dettagli della versione ibrida plug-in vRS iV. Questa monta un motore a benzina turbo TSI da 1.4 litri accoppiato a un motore elettrico da 115 CV, il che permette di ottenere una potenza combinata che raggiunge i 245 CV e una coppia massima di 399 Nm; una potenza identica a quella che offrirà la vRS a benzina. Questi valori consentiranno al nuovo modello di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi e di raggiungere una velocità massima di 244 km/h.

La casa non ha fornito i dati ufficiali di consumo prima dell’omologazione, ma Skoda lascia intendere che questo nuovo modello avrà emissioni di CO2 di circa 30 g/km. Inoltre, è importante sottolineare che la nuova Skoda Octavia vRS iV avrà un’autonomia completamente elettrica di 59 chilometri con una sola ricarica completa.

Per il momento, è stata presentata la carrozzeria hatchback e la station wagon, più nota come familiare. La quarta generazione della Skoda Octavia ha ricevuto caratteristiche tipiche delle versioni vRS, tra cui cerchi in lega da 19 pollici, doppi terminali di scarico, un paraurti anteriore più largo, una grande calandra nera, prese d’aria e un paraurti posteriore che include un ampio diffusore nero. Non possiamo dimenticare gli specchietti retrovisori neri e un piccolo spoiler.

Per quanto riguarda l’illuminazione, è dotata di fari a matrice LED completi e fanali posteriori a LED di serie. L’interno, invece, presenta miglioramenti come i sedili in Alcantara vRS che offrono la regolazione elettrica e il riscaldamento. Anche il rivestimento del tetto è in Alcantara e lo stesso vale per i dettagli della plancia. Inoltre, di serie, include pedaliere in alluminio. Il volante presenta cuciture a contrasto e dalla postazione di guida è possibile controllare il sistema di illuminazione ambientale a LED con 10 colori e creare “scenari di luce coordinata”.

I conducenti più esigenti potranno dotare la propria vettura di un sistema di informazione e intrattenimento con touchscreen da 10.0 pollici che esegue l’ultima interfaccia MIB3 “sempre online” di Skoda e offre una varietà di servizi connessi. Un quadro strumenti digitale virtuale da 10.0 pollici presenta anche, come il cruise control adattivo, il climatizzatore a tre zone, un portellone posteriore elettrico, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e l’accesso senza chiave.

La nuova Skoda Octavia vRS è dotata di una sospensione sportiva ‘vRS‘ ritarata, che (solo nelle versioni a benzina e diesel) riduce l’altezza della vettura di 15 mm rispetto al modello standard. Anche lo sterzo progressivo è di serie. I prezzi e le specifiche definitive non sono ancora stati annunciati, ma le prime unità della Octavia vRS potrebbero arrivare in autunno.

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