Skoda Octavia vRS: كل ما نحتاج معرفته عن إصداري البنزين والديزل

أكدت Skoda المزيد من التفاصيل حول إصدارات البنزين والديزل من Skoda أوكتافيا vRS الجديدة. تأتي هذه البيانات بعد عدة أشهر من الكشف عن مواصفات النسخة الهجينة القابلة للشحن. ومن المتوقع، تعتمد المحركات التقليدية العاملة بالبنزين والديزل على أنظمة الدفع نفسها المستخدمة في شقيقتيهما Volkswagen غولف GTI وVolkswagen غولف GTD.

يعمل إصدار البنزين بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر قادر على توليد 242 CV. وهو مقترن بناقل حركة يدوي ذي ست سرعات، ويمكن أيضاً أن يُقرن بناقل حركة أوتوماتيكي ذي قابض مزدوج، يُعرف اختصاراً بـ DSG، بسبع سرعات.

أما إصدار الديزل، فيعمل بمحرك سعة 2.0 لتر أيضاً يوفر 197 CV، ولا يُقرن إلا بناقل حركة DSG. ويمكن لمالكي هذه الطرازات الجديدة اختيار نظام دفع رباعي عند الطلب بشكل اختياري. ولم تكشف العلامة التجارية حتى الآن عن المزيد من التفاصيل المتعلقة بالأداء أو اقتصاد الوقود.

Skoda أوكتافيا vRS، نعرف المزيد من التفاصيل حول الطراز

أطلقت Skoda في مطلع العام تفاصيل النسخة الهجينة القابلة للشحن vRS iV. وتزود هذه النسخة بمحرك بنزين توربيني TSI سعة 1.4 لتر مقترن بمحرك كهربائي بقدرة 115 CV، ما يتيح قدرة مجمعة تصل إلى 245 CV وعزم دوران أقصى يبلغ 399 Nm؛ وهي قدرة مطابقة لتلك التي ستوفرها نسخة vRS بالبنزين. وتشير هذه الأرقام إلى أن الطراز الجديد قد يتسارع من 0 إلى 100 km/h في 7.3 ثانية، ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ 244 km/h.

لم تُعلن الشركة الصانعة أرقام الاستهلاك الرسمية قبل الاعتماد، لكن Skoda تشير إلى أن هذا الطراز الجديد ستبلغ انبعاثات CO2 الخاصة به نحو 30 g/km تقريباً. كما تجدر الإشارة إلى أن سكودا أوكتافيا vRS iV الجديدة ستتمتع بمدى قيادة كهربائي بالكامل يبلغ 59 kilómetros بشحنة كاملة واحدة.

حتى الآن، تم الكشف عن هيكل الهاتشباك وهيكل الستيشن واغن، المعروف أيضاً باسم العائلي. وقد حصل الجيل الرابع من Skoda أوكتافيا على سمات مميزة لإصدارات vRS، من بينها عجلات سبائك 19 بوصة، ومخرجا عادم مزدوجان، ووسادة أمامية أعرض، وشبك أمامي أسود كبير، ومداخل هواء، ومصد خلفي يضم موزعاً هوائياً كبيراً باللون الأسود. ولا ننسى المرايا الجانبية السوداء وجناح صغير.

أما في ما يتعلق بالإضاءة، فتُزود بمصابيح أمامية LED مصفوفية كاملة ومصابيح خلفية LED كمعدات قياسية. أما المقصورة الداخلية، فتضم تحسينات مثل مقاعد Alcantara vRS التي توفر ضبطاً كهربائياً وتدفئة. كما أن كسوة السقف مصنوعة من Alcantara، وكذلك تفاصيل لوحة القيادة. وتتضمن التجهيزات القياسية دواسات من الألومنيوم. ويتميز عجلة القيادة بخياطة متباينة الألوان، ومن موضع القيادة يمكن التحكم في نظام الإضاءة المحيطة LED بعشرة ألوان وإنشاء “مشاهد إضاءة منسقة”.

يمكن لأصحاب الذوق الرفيع تزويد سياراتهم بنظام معلومات وترفيه بشاشة لمس مقاس 10.0 بوصة يعمل بأحدث واجهة MIB3 “متصلة دائماً” من Skoda، ويوفر مجموعة متنوعة من الخدمات المتصلة. كما تتضمن شاشة عدادات رقمية بتصميم المقصورة الافتراضية مقاس 10.0 بوصة، إلى جانب مثبت السرعة التكيفي، والتحكم في المناخ بثلاث مناطق، وبوابة خلفية كهربائية، ومستشعرات ركن أمامية وخلفية، ونظام الدخول بدون مفتاح.

إن سكودا أوكتافيا vRS الجديدة مزودة بـ نظام تعليق رياضي “vRS” معاد ضبطه، يخفض ارتفاع السيارة بمقدار 15 mm مقارنةً بالطراز القياسي (في إصداري البنزين والديزل فقط). كما أن التوجيه المتدرج معدات قياسية. ولم يُعلن بعد عن الأسعار والمواصفات النهائية، لكن الوحدات الأولى من أوكتافيا vRS قد تصل في الخريف.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكSkoda Octavia24 نسخة · ابتداءً من 35,200 €