A(z) Toyota elektromos offenzíváját indítja, és a C-HR+ sok mindent tud majd nyújtani: akár 343 LE-t és 600 km hatótávolságot

Antonio Roncero @roncero_antonio 12 March 2025 3 min.

A Toyota-nál világos, hogy ideje elkezdeni a szerencsét a lassan egyre zsúfoltabb elektromos járműszegmensben is. Ezért bár csak 2025 végéig nem lesz kapható, már bemutatták az új Toyota C-HR+-t. Neve és formatervezése alapján úgy tűnhet, mint a Toyota C-HR elektromos hajtású változata, amely hibrid és plug-in hibrid változatban érhető el, valójában azonban egy másik autóról van szó. Piacra kerülésekor ez lesz a Toyota harmadik elektromos SUV-ja, az új Urban Cruiser és a megújult bZ4X mellett.

A C-HR+ megőrzi a jellegzetes SUV-kupé vonalvezetést és a C-HR-re emlékeztető néhány jegyet, de a Toyota kifejezetten elektromos modellekhez fejlesztett e-TNGA platformjára épül. Külső formatervezése és utastere egyaránt különbözik a C-HR-étől, amelyet 16 centiméterrel múlja felül hosszúságban, így eléri a 4,52 métert. A tengelytáv 2,75 méter, és a hibrid C-HR-nél nagyobb belső teret ígér, 416 literes csomagtartóval.

4×2 és 4×4 változatok, akár 600 km hatótávolság

A Toyota C-HR+ egymotoros, első kerékhajtású, vagy kétmotoros, 4×4 hajtású változatokban lesz elérhető. Az elsőben 57,7 kWh kapacitású akkumulátorral párosul, 123 kW (167 LE) maximális teljesítménnyel, vagy 77 kWh-s akkumulátorral és 165 kW (224 LE) maximális teljesítménnyel. A 4×4 változatok kizárólag a nagyobb kapacitású akkumulátorral érhetők el, ilyenkor a teljesítmény eléri a 252 kW-ot (343 LE), ami lehetővé teszi, hogy ez a dinamikusabb kialakítású változat 5,2 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 100 km/h-ra. Biztosan már el is képzeled GR-Sport kivitelben…

A Toyota nem adta meg az egyes változatok hatótávolságát, de azt bejelentette, hogy a maximális WLTP hatótávolság akár 600 km, ez a szám a 77 kWh-s akkumulátoros, első kerékhajtású C-HR+-ra vonatkozik. Mindegyik alapfelszereltségként 11 kW-os fedélzeti töltőt kap, a felsőbb kivitelekben azonban ez 22 kW lehet. Váltakozó árammal a töltés legfeljebb 150 kW teljesítménnyel végezhető. Automatikus vagy kézi előkondicionálási funkcióval, valamint hőszivattyúval is rendelkezik. Kiemelkedő szempont az akkumulátor garanciája: a Toyota 8 év vagy 160 000 km garanciát vállal, de ha az éves szervizt márkaszervizben végezteti el a tulajdonos, ez 10 évre vagy 250 000 km-re nő.

A C-HR+ műszerfala is saját formavilágot kapott, egyenes, minimalista vonalakkal, a műszercsoport és a 14 hüvelykes multimédiás képernyő pedig két különböző síkban, egymástól függetlenül helyezkedik el.

A C-HR+ versenytársai közül az új Toyota elektromos SUV többek között a Skoda Elroq, a VW ID.4 és a Ford Explorer modellekkel csap össze.