Toyota начинает свою электрическую наступательную кампанию, и C-HR+ есть что сказать: до 343 л.с. и запас хода до 600 км

В Toyota четко понимают, что пришло время заявить о себе и в все более многолюдном сегменте электромобилей. Поэтому, хотя модель поступит в продажу только в конце 2025 года, компания уже представила новый Toyota C-HR+. По названию и дизайну может показаться, что это электрическая версия Toyota C-HR, доступного в гибридных и подзаряжаемых гибридных исполнениях, но на самом деле это другой автомобиль. Когда он появится на рынке, он станет третьим электрическим кроссовером Toyota вместе с новым Urban Cruiser и обновленным bZ4X.

C-HR+ сохраняет характерный силуэт купе-кроссовера и некоторые черты, напоминающие C-HR, но построен на платформе e-TNGA от Toyota, предназначенной исключительно для электромобилей. И внешний дизайн, и салон отличаются от C-HR, который он превосходит по длине на 16 сантиметров, достигая 4,52 метра. Колесная база составляет 2,75 метра, и обещано больше внутреннего пространства, чем у гибридного C-HR, с багажником объемом 416 литров.

Версии 4×2 и 4×4, запас хода до 600 км

Toyota C-HR+ будет предлагаться в версиях с одним мотором и передним приводом или с двумя моторами и полным приводом 4×4. В первом случае он будет сочетаться с аккумулятором емкостью 57,7 кВтч, с заявленной максимальной мощностью 123 кВт (167 CV), или с аккумулятором 77 кВтч и максимальной мощностью 165 кВт (224 CV). Версии 4×4 комплектуются только аккумулятором большей емкости, а мощность в этом случае достигает 252 кВт (343 CV), что позволяет этой более динамичной версии разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды. Уверен, ты уже представляешь ее в отделке GR-Sport…

Toyota не раскрыла данные о запасе хода каждой версии, но сообщает, что l максимальный запас хода по WLTP составляет до 600 км, эта цифра относится к C-HR+ с передним приводом и аккумулятором 77 кВтч. Все версии оснащаются бортовым зарядным устройством мощностью 11 кВт в стандартной комплектации, хотя в старших отделках оно может быть на 22 кВт. При переменном токе зарядка может производиться мощностью до 150 кВт. Предусмотрена автоматическая или ручная функция предварительного кондиционирования, а также тепловой насос. Заметной особенностью является гарантия на аккумулятор: Toyota предоставляет ее на 8 лет или 160 000 км, а при ежегодном техобслуживании у официального дилера марки срок увеличивается до 10 лет или 250 000 км.

Панель приборов C-HR+ также имеет собственный дизайн с прямыми и минималистичными линиями, а приборная панель и 14-дюймовый мультимедийный экран разнесены и расположены в двух разных плоскостях.

Среди моделей, с которыми будет конкурировать C-HR+, новый электрический кроссовер Toyota встретится, в частности, с Skoda Elroq, VW ID.4 и Ford Explorer

Toyota CHR+ | Галерея изображений