Az új Hyundai Tucson: nagyobb, technológiailag fejlettebb, és akár 292 LE-s hibrid változatokkal

A Hyundai Tucson új generációval érkezik, és a formatervezés, a technológia, az utasterek kényelme és a hajtásláncok kínálata terén mélyreható változáson megy keresztül. A Hyundai SUV-ja, a márka egyik legfontosabb európai modellje, maga mögött hagyja az elődmodell „Parametric Dynamics” formanyelvét, és most az „Art of Steel” nevű új formanyelvet követi, amely a szilárdság, a jelenlét és a kifinomultság érzetét hivatott közvetíteni.

A változás radikális. Az új Tucson minden mérete nőtt, teljesen újratervezett utasteret kapott, a Pleos Connect új infotainment rendszert, amely az Android Automotive OS-re épül, és továbbra is széles hajtáslánc-kínálattal rendelkezik: benzines, mild-hibrid, hibrid és plug-in hibrid változatok.

A Hyundai még nem hozta nyilvánosságra az összes részletet a spanyol piacra vonatkozóan, de az európai kínálat fő jellemzőit már ismertette. Az Európának szánt Tucsont továbbra is a csehországi Hyundai gyárban gyártják, ami fontos részlet egy olyan modell esetében, amely a C szegmens egyik referenciaértékű SUV-jává vált.

Új „Art of Steel” formanyelv

A legszembetűnőbb változás a külsőn látható. Az új Tucson felhagy az elődje szögletesebb vonalaival, és robusztusabb, szélesebb megjelenést kap. A Hyundai ezt az új formanyelvet „Art of Steel”-nek nevezi: a koncepció a felületek feszültségére, a markáns kerékkiemelésekre és a izmosabb arányú karosszériára épül.

Az elülső részen új H-Edge fényaláírás található, amely közvetett központi világítást és határozottabban kirajzolt peremű dizájnt kombinál. A cél az autó vizuális szélességének hangsúlyozása és stabilabb útpozíció érzetének keltése. Hátul az új Prism hátsó lámpák kaptak háromdimenziós szerkezetet, saját fényaláírással. A változattól függően az új Tucson a Micro Pixel Lighting világítással is felszerelhető, amely 25 600 egyedi LED pixelből áll. Ez a rendszer pontosabban szabályozza a fénynyalábot, és üdvözlő- és búcsúanimációkat is képes megjeleníteni.

Az új Tucson 4,56 méter hosszú, 1,90 méter széles és 1,67 méter magas. Az elődhöz képest 35 mm-rel hosszabb, 35 mm-rel szélesebb és 20 mm-rel magasabb. A tengelytáv is 2,72 méterre nőtt, ami javítja a belső teret. Európában új színek is elérhetők lesznek, például a Moonlake Blue Metallic, a Moonlake Blue Matte, a Rich Walnut Metallic, a Rich Walnut Matte és az Ignite Red.

Tágasabb utastér több fizikai kezelőelemmel

Az utastér is teljesen megváltozott: a dizájn egy bútorozott tér érzetét igyekszik megteremteni, lágy felületekkel, vízszintes formákkal és visszafogottabb megjelenéssel. A műszerfal két szintes felépítést kapott. A felső rész tiszta, vízszintes vonalvezetést kap, az alsó részbe pedig nyitott tárolótálca került. Aműszerek a kormány fölötti 9,9 hüvelykes, vékony képernyőn jelennek meg, a változattól függően pedig a szélvédőre vetített Head-up Display is elérhető.

Az egyik legérdekesebb döntés, hogy a Hyundai nem szüntette meg teljesen a fizikai kezelőelemeket. A központi képernyő alatt megmaradt a gombsor a gyakori funkciókhoz, ami praktikusabb megoldás, mint minden érintőképernyős menübe száműzni. A központi képernyő 12,9 vagy 17 hüvelykes lehet, a változattól függően. A Pleos Connect infotainment rendszer Android Automotive OS-t használ, és a Gleo nevű, mesterséges intelligenciával működő hangasszisztenssel egészül ki, amely jobban érti a kontextust, és valós idejű információkat is elér.

A középkonzol is átalakult: a sebességváltó kar a kormányoszlopra került, így a két ülés között több hely szabadul fel. Emellett két, 15 W-os vezeték nélküli töltőfelület szolgál a mobiltelefonok töltésére, és az utastérben négy, 100 W-os USB-C csatlakozó található, amelyek nagyobb teljesítményű eszközöket, például tableteket vagy laptopokat is képesek tölteni.

Több hely az utasoknak és akár 695 literes csomagtartó

A nagyobb méret az utastér kényelmében is érződik. Az új Tucson több helyet kínál a fejnek, a lábaknak és a vállaknak. A Hyundai 1038 mm szabad fejteret jelez az első üléseknél, 1002 mm lábteret a második sorban, és 1470 mm vállszélességet az első ülések magasságában. A hátsó ülésekhez való hozzáférés is javult, mivel az ajtók nyitási szöge 73 fokról 83 fokra nőtt. Ez különösen hasznos egy családi SUV-nál, mind a gyermekülések beszerelésénél, mind az utasok be- és kiszállásánál.

A hátsó ülések 4:2:4 osztásúak lehetnek, és 150 mm-es hosszirányú eltolással rendelkezhetnek. A változattól függően a vezető Ergo Motion üléssel is rendelhető, amely hétcellás pneumatikus rendszerrel támasztja a deréktájékot és az oldalsó részeket, masszázsfunkcióval együtt. Emellett a vezető- és az utasoldali Relaxation Comfort ülések is kaphatók, egyérintéses dőlésállítással a pihenőkön való kényelemért. A csomagtartó az európai VDA szabvány szerint akár 695 litert is elér, ami kiemelkedő érték ebben a szegmensben. A vontatható tömeg is jelentős: a hibrid változatnál akár 1910 kg, a plug-in hibridnél akár 1810 kg.

Hajtáslánc: benzines, hibrid és plug-in hibrid

Az új Hyundai Tucson induló kínálata továbbra is széles motorválasztékot tartalmaz. Lesznek benzines, 48 voltos mild-hibrid benzines, önfeltöltő hibrid és plug-in hibrid változatok.

A belépő változat az 1.6 T-GDI benzinmotort használja 150 LE-vel, és 250 Nm nyomatékkal. Kombinálható hatfokozatú kézi váltóval, vagy a 48 V-os mild-hibrid rendszerrel és hétfokozatú duplakuplungos automata váltóval.

Ennél magasabban helyezkedik el a Tucson HEV, az önfeltöltő hibrid rendszerrel. Az 1.6 T-GDI motort villamos rendszerrel és 1,49 kWh-s akkumulátorral párosítja, így 245 LE-t és 380 Nm nyomatékot ad le. Elérhető első- vagy összkerékhajtással, hatfokozatú automata váltóval. A 2WD változatnál a 0–100 km/h gyorsulás 8,3 másodperc.

A legerősebb változat a Tucson PHEV. Ebben a plug-in hibrid rendszer 292 LE-t és 380 Nm nyomatékot ér el. Az akkumulátor kapacitása 17,1 kWh, és 17 hüvelykes kerekekkel becsült, akár 81 km-es elektromos hatótávot tesz lehetővé, a végleges homologizálás még folyamatban van. A fedélzeti töltő váltakozó áramon 7,2 kW teljesítményű. A Tucson PHEV összkerékhajtással is rendelhető, ebben a konfigurációban a 0–100 km/h gyorsulás 7,9 másodperc.

Az új Tucson hibrid változatainak egy másik technológiai újdonsága a HEV Stay mód, amely lehetővé teszi, hogy bizonyos rendszerek a belső égésű motor leállított állapotában is működjenek. Ennek köszönhetően a klíma, a hangrendszer vagy a készülékek töltése megállás közben is használható a motor újraindítása nélkül. A cél, hogy álló helyzetben az elektromos autóhoz közelebbi élményt nyújtson, kevesebb zajjal és nagyobb kényelemmel. Különösen hasznos utazás közbeni pihenőknél, várakozás alatt, gyerekekkel tartott megállóknál, vagy amikor az utas a klímát használva marad az autóban.

Több csatlakoztathatóság és parkolássegítők

Az új Tucson gazdag technológiai felszereltséggel érkezik. A Pleos Connect rendszer mellett az OTA távoli frissítések révén bizonyos járműfunkciók és a multimédiás rendszer is naprakész maradhat. Kaphatók hozzá a Hyundai Digital Key 2 digitális kulcs, a 12 hangszórós Bang & Olufsen hangrendszer, az interaktív Smart Mood Lamp hangulatvilágítás és a digitális belső visszapillantó tükör, amely kamerán keresztül mutatja a hátsó látványt, ha a hátsó ablakot utasok vagy csomagok takarják.

A parkolássegítők terén a Hyundai olyan rendszereket vezet be, mint a Memory Reverse Assist, amely akár 50 méteres előre irányuló manővert is képes rögzíteni, legfeljebb 30 km/h sebességig, majd később segíti a vezetőt, hogy ugyanazon az útvonalon tolasson vissza. Elérhető a Remote Smart Parking Assist is, valamint a kis sebességű manőverek ütközésének elkerülését segítő rendszer, és 4WD változatokon a Ground View Monitor, amely a közvetlen környezetről és a jármű alatti területről mutat képet.

Akik vontatnak, az új Tucsonhoz kaphatják a Trailer Reverse Assist rendszert, amely megkönnyíti a pótkocsis tolatást. A biztonság terén az új Tucson hét légzsákot kapott, köztük a két első utas közötti oldalsó központi légzsákot. A karosszéria szerkezete melegen formázott nagy szilárdságú acélt és megerősített középső oszlopokat használ, az ütközési energia jobb elnyelése érdekében.

A Hyundai SmartSense asszisztensek közé tartozik a Forward Collision-Avoidance Assist 2, a Highway Driving Assist 2, az Intelligent Speed Limit Assist és a navigáción alapuló intelligens tempomat. Emellett kamerás utastéri figyelőrendszer is van, amely figyeli a vezető figyelmét, és észleli az elalvás jeleit. Ehhez járul a gyermekjelenlét-érzékelés és a hátsó utas figyelmeztetés, amelyek a családi használatra szánt modell biztonságát erősítik.

Teljesebb és technológiailag fejlettebb Tucson

Az új Hyundai Tucson jelentős ugrást jelent az előző generációhoz képest. Mérete nőtt, formája sokkal robusztusabb lett, javult az utastérkomfort, nagy kapacitású csomagtartót kapott, és technológiailag fejlettebb belső teret, miközben a lényeges funkciókhoz továbbra is fizikai kezelőelemeket tart meg.

A hajtáslánc-kínálat továbbra is egyik fő erénye: a változatosság. A 292 LE-s plug-in hibridtől a 1.6 T-GDI benzinesig a Tucson különböző vezetői profilokhoz kínál megoldásokat, az elektrifikált változatok kiemelt szereppel.

Az árak, a spanyolországi érkezési dátum és a végleges kínálat ismerete nélkül az új Tucson az európai piac egyik legfontosabb kompakt SUV-jának ambiciózus továbbfejlesztéseként mutatkozik be.

Hyundai Tucson – Képgaléria

Ennek az autónak a műszaki adatlapja

CrossoverHyundai Tucson27 változat · 35,525 €-tól