Novi Hyundai Tucson: večji, bolj tehnološki in z hibridnimi različicami do 292 KM

Hyundai Tucson je dobil novo generacijo z globokimi spremembami v oblikovanju, tehnologiji, prostornosti in pogonski ponudbi. Terenec blagovne znamke Hyundai, eden najpomembnejših modelov znamke v Evropi, pušča za seboj obdobje oblikovne filozofije »Parametric Dynamics« prejšnjega modela in zdaj prevzema novi oblikovni jezik »Art of Steel«, estetsko filozofijo, katere cilj je prenesti več trdnosti, prisotnosti in dodelanosti.

Sprememba je radikalna. Novi Tucson je poleg tega večji v vseh merah, ima popolnoma prenovljen notranji prostor, vgrajuje nov infozabavni sistem Pleos Connect, ki temelji na Android Automotive OS, in ohranja zelo široko pogonsko ponudbo, z bencinskimi, blagimi hibridi, hibridi in vtično hibridnimi različicami.

Blagovna znamka Hyundai še ni sporočila vseh podrobnosti, specifičnih za španski trg, je pa predstavila glavne značilnosti evropske ponudbe. Tako kot doslej bo Tucson za Evropo izdelan v tovarni Hyundai na Češkem, kar je pomembna podrobnost za model, ki se je uveljavil kot eden od referenčnih SUV-jev segmenta C.

Novo oblikovanje »Art of Steel«

Najbolj očitna sprememba je na zunanjosti. Novi Tucson opušča ostrejše poteze prejšnje generacije inprevzema robustnejšo, bolj vodoravno podobo. Hyundai ta novi oblikovni jezik opredeljuje kot »Art of Steel«, idejo, ki se igra z napetostjo površin, izrazitimi kolesnimi loki in karoserijo mišičastejših proporcev.

Sprednji del ima novo svetlobno signaturo H-Edge, ki združuje posredno centralno osvetlitev z bolj opredeljenim robom. Cilj je poudariti vizualno širino avtomobila in ustvariti stabilnejšo podobo na cesti. Na zadnjem delu so novi zadnji svetlobni elementi Prism s tridimenzionalno strukturo, ki daje posebno svetlobno signaturo. Glede na različico bo novi Tucson lahko opremljen tudi z osvetlitvijo Micro Pixel Lighting, ki jo sestavlja 25.600 posameznih LED pikslov. Ta sistem omogoča natančnejši nadzor svetlobnega snopa in ustvarjanje animacij ob pozdravu in slovesu.

Novi Tucson meri 4,56 metra v dolžino, 1,90 metra v širino in 1,67 metra v višino. V primerjavi s prejšnjim modelom je daljši za 35 mm, širši za 35 mm in višji za 20 mm. Medosna razdalja se povečuje do 2,72 metra, kar izboljšuje prostor v notranjosti. Barvna paleta bo za Evropo vključevala nove odtenke, kot so Moonlake Blue Metallic, Moonlake Blue Matte, Rich Walnut Metallic, Rich Walnut Matte in Ignite Red.

Prostornejši notranji prostor z več fizičnimi gumbi

Tudi notranjost se popolnoma spreminja, z zasnovo, ki v kabino prenaša občutek bolj podobnega opremljenemu prostoru, z mehkimi površinami, vodoravnimi oblikami in manj preobremenjeno predstavitvijo. Armaturna plošča ima dvonivojsko zasnovo. Zgornji del je namenjen čisti, vodoravni vizualni liniji, spodnji pa vključuje odprt predal za shranjevanje. Instrumentacija je prikazana na tankem 9,9-palčnem zaslonu nad volanom, glede na različico pa jo lahko dopolnjuje head-up zaslon, ki se projicira na vetrobransko steklo.

Ena najbolj zanimivih odločitev je, da Hyundai ni popolnoma odpravil fizičnih gumbov. Pod središčnim zaslonom ostaja vrsta tipk za pogoste funkcije, kar je praktičnejša rešitev kot vse skupaj zbrati v dotikne menije. Središčni zaslon je lahko 12,9- ali 17-palčni, odvisno od različice. Infozabavni sistem Pleos Connect uporablja Android Automotive OS in ga dopolnjuje Gleo, glasovni asistent z umetno inteligenco, ki bolje razume kontekst in dostopa do informacij v realnem času.

Spremenila se je tudi središčna konzola. Ročica menjalnika se premakne na steber volana, kar sprosti prostor med sedežema. Poleg tega sta na voljo dve brezžični polnilni podlogi moči 15 W za mobilne telefone in štirje vrata USB-C moči 100 W, razporejeni po kabini, ki lahko polnijo naprave z večjo močjo, kot so tablični računalniki ali prenosniki.

Več prostora za potnike in do 695 litrov prtljažnika

Povečanje velikosti je opazno pri prostornosti. Novi Tucson ponuja več prostora za glavo, noge in ramena. Hyundai navaja 1.038 mm proste višine nad glavo na sprednjih sedežih, 1.002 mm prostora za noge v drugi vrsti in 1.470 mm širine na višini sprednjih ramen. Dostop do zadnjih sedežev se prav tako izboljšuje, saj se kot odpiranja vrat poveča s 73 na 83 stopinj. To je še posebej uporabna podrobnost v družinskem SUV-ju, tako za nameščanje otroških sedežev kot za lažje vstopanje in izstopanje potnikov.

Zadnji sedeži so lahko deljeni v razmerju 4:2:4 in imajo vzdolžni premik 150 mm. Glede na različico bo voznik lahko izbral sedež Ergo Motion s pnevmatskim sistemom s sedmimi celicami za ledveno in bočno podporo ter funkcijo masaže. Na voljo bodo tudi sedeži Relaxation Comfort za voznika in sovoznika z nagibom z enim dotikom, ki izboljša udobje med postanki. Prtljažnik ima po evropskem standardu VDA do 695 litrov, kar je zelo odlično za SUV tega segmenta. Pomembna bo tudi vlečna zmogljivost: do 1.910 kg pri hibridni različici in do 1.810 kg pri vtično hibridni različici.

Pogonska ponudba: bencin, hibrid in vtični hibrid

Začetna ponudba novega Hyundai Tucsona ohranja širok nabor motorjev. Na voljo bodo različice z bencinskim motorjem, bencinske blage hibride s 48-voltnim sistemom, samopolnilne hibride in vtične hibride.

Vstopna različica bo uporabljala 1,6 T-GDI bencinski motor s 150 KM in 250 Nm navora. Lahko bo kombiniran z ročnim menjalnikom s šestimi prestavami ali s 48-voltnim blagim hibridnim sistemom in samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko s sedmimi prestavami.

Nad njo je Tucson HEV s samopolnilnim hibridnim sistemom. Združuje 1,6 T-GDI motor z električnim sistemom in baterijo 1,49 kWh, ki zagotavlja 245 KM in 380 Nm navora. Na voljo bo s pogonom na sprednja ali vsa kolesa ter samodejnim menjalnikom s šestimi prestavami. Pri različici 2WD pospešek od 0 do 100 km/h znaša 8,3 sekunde.

Najzmogljivejša različica bo Tucson PHEV. V tem primeru vtični hibridni sistem doseže 292 KM in 380 Nm navora. Baterija ima kapaciteto 17,1 kWh in omogoča ocenjen električni doseg do 81 km z 17-palčnimi platiščami, ki še čaka na dokončno homologacijo. Vgrajeni polnilnik je moči 7,2 kW pri izmeničnem toku. Tucson PHEV bo lahko imel tudi pogon na vsa kolesa. V tej konfiguraciji napoveduje pospešek od 0 do 100 km/h v 7,9 sekunde.

Druga tehnološka novost hibridnega Tucsona je način HEV Stay, funkcija, ki omogoča, da določeni sistemi vozila ostanejo aktivni, medtem ko je motor z notranjim izgorevanjem izklopljen. Zahvaljujoč temu načinu lahko klimatska naprava, avdiosistem ali polnjenje naprav delujejo tudi med postankom, brez zagona toplotnega motorja. Ideja je ponuditi izkušnjo, bolj podobno električnemu avtomobilu, ko je vozilo ustavljeno, z manj hrupa in večjim udobjem v kabini. To je posebej uporabna rešitev med počitki na potovanju, čakanjem, postanki z otroki ali v situacijah, ko želimo ostati v avtomobilu ob ohranjenem klimatskem udobju.

Več povezljivosti in parkirnih asistentov

Novi Tucson vključuje obsežno tehnološko opremo. Poleg sistema Pleos Connect bodo posodobitve OTA omogočale posodabljanje določenih funkcij vozila in multimedijskega sistema. Na voljo bo tudi digitalni ključ Hyundai Digital Key 2, zvočni sistem Bang & Olufsen z 12 zvočniki, interaktivna ambientalna osvetlitev Smart Mood Lamp in digitalno notranje vzvratno ogledalo, ki prikazuje sliko zadnjega dela z kamero, kadar zadnje steklo zakrivajo potniki ali prtljaga.

Pri parkirnih pomočeh Hyundai uvaja sisteme, kot je Memory Reverse Assist, ki lahko zabeleži do 50 metrov manevrov naprej pri hitrostih do 30 km/h, in nato pomaga vozniku vzvratno slediti isti poti. Na voljo bodo tudi Remote Smart Parking Assist, sistem pomoči za preprečevanje trkov pri nizkih hitrostih med manevri in pri različicah 4WD Ground View Monitor, ki prikazuje pogled na neposredno okolico in površino pod vozilom.

Za tiste, ki vlečejo prikolico, lahko Tucson opremite s Trailer Reverse Assist, namenjenim olajšanju vzvratnih manevrov s prikolico. Glede varnosti novi Tucson vključuje sedem zračnih blazin, vključno s sredinsko stransko zračno blazino med sprednjima potnikoma. Struktura karoserije uporablja vroče kaljeno visokotrdno jeklo in ojačane srednje stebričke za boljše upravljanje energije ob trku.

Paket pomočnikov Hyundai SmartSense vključuje sisteme, kot so Forward Collision-Avoidance Assist 2, Highway Driving Assist 2, Intelligent Speed Limit Assist in inteligentni tempomat na podlagi navigacije. Prav tako vključuje kamero za spremljanje dogajanja v kabini, ki lahko nadzoruje pozornost voznika in zazna znake utrujenosti. K temu se dodajajo funkcije, kot sta zaznavanje prisotnosti otroka in opozorilo na zadnjega potnika, dva sistema, namenjena povečanju varnosti pri modelu jasno družinske usmeritve.

Bolj popoln in tehnološko naprednejši Tucson

Novi Hyundai Tucson je v primerjavi s prejšnjo generacijo velik korak naprej. Raste v velikosti, dobi bistveno bolj robusten dizajn, izboljša prostornost, ponuja prtljažnik velike zmogljivosti in sprejema tehnološko naprednejšo notranjost, vendar ne opušča fizičnih gumbov za bistvene funkcije.

Pogonska ponudba ohranja eno svojih glavnih prednosti: raznolikost. Od bencinskega 1,6 T-GDI do vtično hibridnega modela s 292 KM bo Tucson še naprej ponujal alternative za zelo različne profile voznikov, s posebnim poudarkom na elektrificiranih različicah.

Ker cene, datum prihoda v Španijo in dokončna sestava ponudbe še niso znani, se novi Tucson predstavlja kot zelo ambiciozen razvoj enega najpomembnejših kompaktnih SUV-jev evropskega trga.

Hyundai Tucson – Galerija slik

Tehnične specifikacije tega avtomobila

CrossoverHyundai Tucson27 različic · od 35,525 €