Allarme ambientale a Madrid: il 15% delle auto produce il 50% delle emissioni inquinanti

L’avvio dell’iniziativa Madrid Central, oggi riconvertita in Madrid 360, ha messo in evidenza il problema rappresentato dalla presenza di auto con elevate emissioni inquinanti. Per tenere sotto controllo le auto con emissioni più alte e più basse di questo tipo, la DGT ha introdotto le etichette ambientali che già conosciamo, che suddividono le auto in base al livello di inquinamento che producono.

Ma ci sono auto che sono rimaste fuori da questa classificazione a causa della loro età, e sono proprio quelle che rappresentano il problema maggiore. Infatti, sul totale delle auto che circolano a Madrid, il 15% sono auto molto vecchie, che non rientrano in questa classificazione e hanno emissioni inquinanti piuttosto elevate. Tanto che sono quelle che producono il 50% dell’inquinamento rilevato a Madrid.

Poche auto causano più inquinamento

Questi dati provengono da 376.000 misurazioni effettuate agli accessi della M-30, dove è stato possibile quantificare l’impatto ambientale di questi veicoli sull’aria della città. I dati raccolti offrono informazioni importanti e da essi si possono trarre interessanti conclusioni.

Ad esempio, si sa che le auto diesel anteriori al 2000 emettono fino a 10 volte più ossidi di azoto e particolato rispetto a un’auto diesel con etichetta C, cioè immatricolata dopo il 2014. Se il veicolo senza etichetta ambientale della DGT è a benzina, un’auto anteriore al 2006 emette fino a cinque volte più inquinamento di una con etichetta C.

Il problema sembra riguardare anche il 2% delle auto che circolano a Madrid, che emettono fino a 20 volte più di un’auto con etichetta C. La cosa preoccupante è che una di ogni cinque di queste auto non è vecchia, ma è stata immatricolata da poco tempo. Questo problema delle emissioni potrebbe essere corretto con una spesa modesta, quindi si tratta di un problema facile da risolvere, anche se in questo caso riguarda un numero più limitato di auto.

Auto moderne, meno emissioni

Le emissioni rilevate nelle auto più moderne rappresentano il 10% dei problemi di inquinamento, grazie alla tecnologia applicata ai motori e ai sistemi di scarico. Inoltre, le auto a benzina con motori di piccola cilindrata e più moderni producono livelli di emissioni inquinanti simili a quelli delle auto con etichetta ECO.

Va anche ricordato che molte ibride plug-in con più di 40 km di autonomia elettrica circolano spesso con la batteria scarica, quindi utilizzano il motore a combustione, e le auto Mild Hybrid, considerate ECO, possono inquinare tanto quanto o più di un’auto con etichetta C.

A Madrid circola solo l’1% di auto con Etichetta Zero, mentre le auto con Etichetta ECO rappresentano il 4%. La maggior parte delle auto è costituita dalle auto con etichetta C e B, che rappresentano una quota del 40% ciascuna. Il resto dei veicoli corrisponde a quel 15% di cui parlavo all’inizio e che non ha un’etichetta ambientale.