Экологическое предупреждение в Мадриде: 15% автомобилей производят 50% вредных выбросов

Запуск инициативы Madrid Central, сегодня переименованной в Madrid 360, выявил проблему, связанную с присутствием автомобилей с высокими выбросами вредных веществ. Чтобы контролировать автомобили с большими и меньшими выбросами такого рода, DGT ввела уже знакомые нам экологические наклейки, которые разделяют автомобили по уровню загрязнения, который они производят.

Но есть автомобили, которые остались вне этой классификации из-за своего возраста, и именно они представляют наибольшую проблему. Ведь из общего числа автомобилей, которые ездят по Мадриду, 15% составляют очень старые машины, которые не попадают в эту классификацию и имеют довольно высокие выбросы вредных веществ. Настолько высокие, что именно они производят 50% загрязнения, зафиксированного в Мадриде.

Немного автомобилей создают больше всего загрязнения

Эти данные получены на основе 376 000 измерений, проведённых на въездах на M-30, где удалось оценить воздействие этих транспортных средств на окружающую среду в воздухе города. Полученные данные содержат важную информацию, и из них можно сделать интересные выводы.

Например, известно, что дизельные автомобили выпуска до 2000 года выбрасывают в up to 10 раз больше оксидов азота и взвешенных частиц, чем дизельный автомобиль с наклейкой C, то есть зарегистрированный после 2014 года. Если транспортное средство без экологической наклейки DGT работает на бензине, автомобиль выпуска до 2006 года выбрасывает до пяти раз больше загрязняющих веществ, чем машина с наклейкой C.

Проблема, похоже, также связана с 2% автомобилей, которые ездят по Мадриду, и которые выбрасывают до 20 раз больше, чем автомобиль с наклейкой C. Тревожно то, что каждый пятый из этих автомобилей не старый, а был зарегистрирован совсем недавно. Эту проблему с выбросами можно было бы устранить с небольшими затратами, так что это то, что легко исправить, пусть в данном случае речь идёт о меньшем числе автомобилей.

Современные автомобили, меньше выбросов

Выбросы, зафиксированные у самых современных автомобилей, составляют 10% проблем с загрязнением, благодаря технологиям, применяемым в двигателях и системах выпуска отработавших газов. Кроме того, бензиновые автомобили с современными двигателями небольшого объёма выбрасывают примерно такой же уровень загрязняющих веществ, как автомобили с наклейкой ECO.

Также стоит напомнить, что многие подключаемые гибриды с запасом хода на электротяге более 40 км часто ездят с разряженной батареей, поэтому используют двигатель внутреннего сгорания, а автомобили Mild Hybrid, которые считаются ECO, могут загрязнять так же или даже больше, чем автомобиль с наклейкой C.

В Мадриде ездит лишь 1% автомобилей с нулевой экологической наклейкой, тогда как автомобили с наклейкой ECO составляют 4%. Основную часть автомобилей составляют автомобили с наклейками C и B, каждая из которых составляет 40%. Остальные транспортные средства — это те самые 15%, о которых я говорил в начале, и у которых нет экологической наклейки.