Auto con Storia: Peugeot 205 per il suo 30° Anniversario

Era l’anno 1983 e la Peugeot non attraversava uno dei suoi momenti migliori. La compagnia era immersa in una crisi economica, oltre a trovarsi in una crisi di modelli. Con una gamma di modelli quasi obsoleta e una concorrenza feroce sul suo mercato interno, dominato completamente dal suo rivale Renault, il modello che risollevò il marchio fu una polivalente che lasciò il segno nella ricca storia del marchio francese.

Possiamo dire che la 205 salvò la Peugeot da un fallimento che era ormai scontato. I successi della Peugeot in ambito sportivo raggiunsero il culmine quando la Peugeot 205 Turbo 16 dominò il WRC anno dopo anno, il che favorì il decollo delle vendite della versione stradale. Un gran numero di varianti del modello accompagnò questa rinascita, che proseguì anche quando la sua erede arrivò sul mercato nel 1995.

La Peugeot 205 è una di quelle auto che offrivano motorizzazioni per tutti i gusti. Nel corso degli anni la 205 è stata venduta con motori di potenza molto varia, dal modesto 1.1 litri (in Francia) fino alla celebre 205 GTI o alla T16. Ha avuto anche una versione Cabrio con capote in tela.

In Spagna (e in virtù di accordi tariffari che imponevano una determinata quota di componenti nazionali), le prime 205 presentavano alcune differenze rispetto alle francesi. La più evidente era il rigonfiamento del cofano per fare spazio al motore Simca/Talbot (da 954 cc a 1.6 litri) prodotto a Villaverde, poiché era più grande.

Con il passare dei diversi modelli della 205, una delle preferenze degli acquirenti era la versione con motore diesel. I modelli diesel utilizzavano il motore XUD7, da 1.8 litri di PSA, ricavato dalla Citroën BX, seguito poi dal 1.9, impiegato in altri modelli Citroën ma non commercializzato nel nostro paese sulla 205. Nonostante ciò, in Spagna il numero di versioni a benzina era superiore a quello dei diesel, arrivando a vendersi due varianti con cambio automatico.

Il successo del modello si manifestò fin dai primi mesi di commercializzazione. Non collezionava premi a palate, ma vendeva moltissime unità; nei suoi quattro stabilimenti si arrivarono a produrre 2.500 auto al giorno, quando la domanda lo richiedeva. E sebbene non abbia mai vinto il premio Auto dell’Anno in Europa, lo ottenne una volta in Spagna. Nel 1985 la 205 ricevette il premio Auto dell’Anno in Spagna, superando la Seat Ibiza e la Renault 11.

Se esistono auto che hanno segnato un’epoca (per quelli di noi piuttosto allegri con il piede destro), queste non sono altro che le varianti sportive della 205. In un’epoca in cui quasi tutte le polivalenti avevano versioni sportive, la 205 GTI ebbe una prima variante da 105 cavalli. Per l’evoluzione successiva furono utilizzate valvole più grandi, portando la GTI a 115 o 126 cavalli. Le 1.6 si differenziavano dalle 1.9 per alcuni dettagli estetici: sedili in pelle anziché in tessuto, freni a disco sulle quattro ruote per la 1.9 o le dimensioni dei cerchi, da 14 o 15 pollici.

Sebbene dalla metà degli anni ’80 la 205 GTI fosse un vero punto di riferimento, con l’arrivo degli anni ’90 la popolarità del modello iniziò a calare. Il controllo rigoroso delle emissioni e assicurazioni sempre più care per questo modello in particolare finirono per far diminuire le vendite. La Peugeot cercò di contrastare il controllo delle emissioni con una versione della GTI che erogava 122 cavalli, ma dotata di catalizzatore.

La 205 T16 era la variante di omologazione necessaria per l’ingresso dell’auto nel celebre Gruppo B del Mondiale Rally. Con spettacolari 200 cavalli e 16 valvole, passaruota più grandi, una coda più alta per dare accesso al motore (il cui coperchio si apriva), una trazione integrale simile a quella della vettura da competizione, furono costruiti 200 esemplari di questo modello. Erano disponibili in colore Grigio Antracite e furono venduti a un prezzo che, secondo le voci, era inferiore al costo di produzione; in Spagna arrivarono a costare circa 8,5 a 9 milioni di pesetas.

E tu Possiedi o hai posseduto una Peugeot 205? Quali esperienze hai avuto con lei?