Brabus 700, ecco come vede il preparatore tedesco il Rolls-Royce Cullinan Series II

Qualche giorno fa vi mostravamo come Novitec, attraverso la sua divisione Spofec dedicata alle preparazioni dei modelli Rolls-Royce, presentasse la sua visione sportiva e “tuning” del Cullinan Series II con una preparazione molto elegante ma allo stesso tempo con una certa grinta che attenuava parte del carattere signorile di questo SUV inglese, il tutto arricchito dal suo caratteristico motore V12 portato a 700 CV.

Brabus, concentrata soprattutto sui modelli di Mercedes-Benz, si unisce anche alla preparazione del Rolls-Royce Cullinan Series II, dimostrando così che anche questo SUV può essere una buona base per le modifiche, anche se in apparenza non sembra. Come Novitec, gli esperti di Brabus hanno dato al Cullinan il loro tocco caratteristico e vanno un passo oltre modificando leggermente la sua immagine, ma senza perdere l’eleganza del modello di serie, con modifiche anche al motore.

Per il Rolls-Royce Cullinan, Brabus utilizza il suo nuovo concept di carrozzeria allargata Widestar, in cui ogni componente è realizzato in fibra di carbonio con struttura a vista lucida, che si abbina perfettamente al colore Cascade Gray della vettura delle fotografie. Come potete vedere, nella parte anteriore Brabus la modifica quasi interamente con un nuovo paraurti con grandi prese d’aria inferiori, oltre a un design distintivo ed elegante con una prosecuzione delle luci diurne di serie che crea una nuova firma luminosa e circonda una nuova presa d’aria. Nella parte inferiore fa la sua comparsa uno splitter piatto e di dimensioni generose.

Visto di lato, il Cullinan appare più largo grazie ai passaruota maggiorati in carbonio, che creano anche lo spazio sufficiente per ospitare i nuovi cerchi disegnati da Brabus, il modello Monoblock M Platinum Edition, che ricordano quelli classici di Rolls-Royce e misurano 24 pollici per entrambi gli assi. Per garantire una transizione adeguata tra i due assi sono state installate anche nuove minigonne, mentre sul posteriore troviamo un piccolo ma vistoso spoiler sotto il lunotto e un elegante diffusore posteriore che serve anche ad accentuare la nuova larghezza del Cullinan.

Brabus offre la possibilità a ogni cliente di personalizzare anche l’interno secondo i propri gusti; in questo caso i tedeschi lo presentano con una vivace tonalità chiamata Verdant Shadow che lo pervade quasi interamente, e il colore è presente sia sui sedili sia sulla plancia e sui pannelli delle portiere, o persino sul pavimento e sui tappetini. Questa tonalità è interrotta solo dalle inserti in colore Shadow Gray o in fibra di carbonio e dai pedali sportivi in alluminio.

Sotto il cofano, come già sappiamo, il Rolls-Royce Cullinan Series II monta il caratteristico V12 da 6,75 litri della casa, che di serie eroga una potenza di 593 CV e una coppia di 900 Nm; Brabus lo modifica portandolo a 700 CV e 950 Nm (cifre leggermente inferiori a quelle ottenute da Novitec Spofec), consentendogli di raggiungere i 100 km/h in 5,0 secondi e una velocità massima limitata di 250 km/h. Inoltre, la Brabus 700 è dotata di uno scarico sportivo in acciaio inossidabile che emette all’esterno il suono della sua potenza e che, con un semplice tocco di un pulsante, può diventare discreto grazie alle valvole elettroniche. È stata inoltre installata la sospensione Brabus SportXtra che abbassa l’altezza della carrozzeria di 25 mm.