DAF avvia la produzione in serie dei suoi camion elettrici XD e XF

DAF Trucks ha appena annunciato di aver già avviato la produzione in serie dei suoi camion elettrici XD e XF nel suo stabilimento di Eindhoven, nei Paesi Bassi. Entrambi i modelli, progettati per il settore della distribuzione e con opzioni per il trasporto di merci a lunga percorrenza, rappresentano un importante passo avanti per il marchio nel suo impegno verso il trasporto sostenibile.

I camion XD e XF Electric del costruttore olandese si basano sulle nuove generazioni delle serie XD e XF, originariamente con motore a combustione, ma sono stati sviluppati da zero pensando all’elettrificazione. L’XD Electric è orientato al trasporto di distribuzione, con un design che migliora la visibilità grazie all’integrazione di parabrezza e finestrini più grandi. L’XF Electric, pur essendo anch’esso focalizzato sulla distribuzione, può essere configurato anche per percorsi a lunga percorrenza, raggiungendo fino a 500 km di autonomia con la sua batteria di maggiore capacità.

Entrambi i modelli incorporano motori elettrici Paccar EX-D1 (170-270 kW) ed EX-D2 (270-350 kW), abbinati a una trasmissione ZF a tre velocità. Nella fase finale di sviluppo, DAF ha aumentato la coppia massima a 1.500 Nm nell’EX-D1 e a 2.400 Nm nell’EX-D2, ottimizzando così le prestazioni.

Specifiche tecniche da tenere in considerazione

Il design compatto con ingranaggi planetari consente un’elevata efficienza, attivando un solo motore con carichi parziali e il secondo in situazioni di maggiore richiesta, come accelerazioni o terreni montuosi. Ciò riduce il peso rispetto alle trasmissioni convenzionali, a vantaggio della capacità di carico delle merci.

Inoltre, questi camion montano batterie al litio-ferrofosfato (LFP), con capacità da 210 a 525 kWh, che offrono autonomie comprese tra 200 e 500 km e supportano la ricarica rapida fino a 325 kW, con la possibilità di raggiungere l’80 per cento di carica in 45 minuti con due pacchi batteria, oppure in due ore con cinque pacchi batteria installati. Queste batterie, raffreddate a liquido, includono una garanzia di otto anni. Inoltre, i camion offrono un caricatore opzionale in corrente alternata da 22 kW.

Inizialmente, DAF lancerà questi modelli come trattori 4×2 e autocarri con pianale, con configurazioni 6×2 per una maggiore capacità e manovrabilità, e prevede di introdurre altre varianti nel 2026. La produzione avviene su una linea di assemblaggio dedicata a Eindhoven, dove vengono integrati i componenti elettrici e le batterie, prodotte su una linea di produzione parallela.