Daigo Saito, il pilota professionista di drift, ha già la sua nuova macchina: una Toyota Supra A90 con il motore 2JZ sotto il cofano

Alcune settimane fa vi parlavamo delle chiare intenzioni di un’azienda americana di realizzare uno swap sulla nuova Toyota Supra con il propulsore 2JZ, ovvero il cuore che dava vita alla sportiva giapponese di quarta generazione. Ebbene, non sono bastate che poche settimane di attesa per vedere il primo esemplare in azione, e questo appartiene nientemeno che a Daigo Saito. Se sei un appassionato del mondo delle competizioni e soprattutto del drift, sicuramente questo nome ti suona familiare, dato che si tratta di uno dei piloti professionisti più acclamati di sempre.

Tuttavia, Saito non vanta solo un importante successo alle spalle come pilota professionista, ma gli viene ora attribuito il merito di essere riuscito a accentuare ancora di più il DNA Toyota nella nuova Supra. Per portare a termine questa impresa, il pilota giapponese ha fatto ricorso al propulsore battezzato 2JZ, che si distingue non solo per aver mosso la celebre Supra della generazione precedente, ma anche per essere stato protagonista indiscusso di numerose modifiche.

In primo luogo, ci troviamo di fronte alla carrozzeria che caratterizza la nuova Supra A90, ma con le necessarie migliorie per trasformarsi in una vera macchina da derapata. Passaruote più larghi, cerchi di nuovo disegno verniciati di verde, barre antirollio e un freno a mano idraulico sono alcuni degli incantesimi che avvolgono la sportiva nipponica di Daigo Saito.

Attraverso il suo Instagram abbiamo seguito l’evoluzione di questo intrepido progetto che ha suscitato tanta attesa, poiché sono numerosi gli appassionati non solo della Supra MK4, ma anche del suo propulsore e della sua capacità di ospitare ancora più potenza. Dopo essersi insediato nel cuore dell’A90 di Saito, sappiamo che tale propulsore ha subito una serie di migliorie che potrebbero consentirgli di erogare una potenza vicina agli 800 CV.

Grazie a questo video, siamo stati testimoni anche della capacità di far derapare il posteriore della Supra di Daigo. Allo stesso tempo, questo importante swap è una prova inconfutabile per quegli appassionati del marchio che siano soddisfatti delle sinergie tra BMW e Toyota, poiché potranno accedere a quell’essenza giapponese dopo aver sostenuto una spesa ancora sconosciuta.

In questo modo, i più nostalgici di quell’epoca in cui regnavano nomi illustri come RX-7, Supra o Skyline potranno recuperare un pezzetto e farlo proprio. Daigo Saito è stato il primo ad avventurarsi in questo passo, che non implica solo un cambio di motore, ma anche quello di diversi componenti meccanici che si adattino alla situazione per fornire un insieme perfetto e senza difetti.

https://youtu.be/QMCsSpUz9UA