Daigo Saito, o piloto profissional de drift, já tem a sua nova máquina: um Toyota Supra A90 com o motor 2JZ nas suas entranhas

Há algumas semanas, falávamos-vos das intenções claras de uma empresa americana de fazer uma troca de motor no novo Toyota Supra com o propulsor 2JZ, ou seja, o coração que dava vida ao desportivo japonês de quarta geração. Pois bem, não foram precisas mais do que algumas semanas de espera para ver o primeiro exemplar em ação, e que pertence nada mais nada menos que a Daigo Saito. Se és um entusiasta do mundo da competição e sobretudo do drift, seguramente este nome soa-te familiar, uma vez que se trata de um dos pilotos profissionais mais aclamados de todos os tempos.

No entanto, Saito não só tem um importante sucesso nas suas costas como piloto profissional, como agora se lhe atribui o mérito de ter conseguido acentuar ainda mais o ADN Toyota no novo Supra. Para levar a cabo esta façanha, o piloto japonês recorreu ao propulsor batizado como 2JZ, que se caracteriza não só por ter movido o aclamado Supra da geração anterior, mas também por ter sido protagonista indiscutível de inúmeras modificações.

Numa primeira instância, deparamo-nos com a carroçaria que confere ao novo Supra A90, mas com as melhorias pertinentes para se converter numa autêntica máquina de derrapar. Passos de roda mais largos, jantes de novo design pintadas de verde, barras antirrolamento e um travão de mão hidráulico são alguns dos feitiços que envolvem o desportivo nipónico de Daigo Saito.

Através do seu Instagram fomos partícipes da evolução deste audaz projeto que tanta expetativa tem gerado, uma vez que são muitos os amantes não só do Supra MK4, mas também do seu propulsor e da sua capacidade para albergar ainda mais potência. Depois de se assentar nas entranhas do A90 de Saito, somos conscientes de que o referido propulsor sofreu uma série de melhorias que lhe poderão permitir debitar uma potência próxima dos 800 CV.

Graças a este vídeo, também fomos testemunhas da capacidade de deslocar a traseira do Toyota Supra de Daigo. Ao mesmo tempo, esta importante troca de motor é prova irrefutável para aqueles amantes da marca que estejam satisfeitos com as sinergias entre BMW e Toyota, uma vez que poderão recorrer a essa essência japonesa após realizar um desembolso ainda desconhecido.

Desta forma, os mais nostálgicos daquela época em que reinavam apelidos tão ilustres como RX-7, Supra ou Skyline poderão recuperar um pedacinho e torná-lo seu. Daigo Saito foi o primeiro a aventurar-se a dar este passo, o qual não só implica uma mudança de motor, mas também a de diversos componentes mecânicos que se adequem à situação para proporcionar um conjunto perfeito e sem fissuras.

https://youtu.be/QMCsSpUz9UA