Daigo Saito, der professionelle Driftfahrer, hat bereits sein neues Auto: einen Toyota Supra A90 mit dem 2JZ-Motor unter der Haube

Vor einigen Wochen berichteten wir über die klaren Absichten eines amerikanischen Unternehmens, den neuen Toyota Supra mit dem 2JZ-Antrieb auszustatten, also dem Herzen, das dem japanischen Sportwagen der vierten Generation Leben einhauchte. Nun, es brauchte nur wenige Wochen des Wartens, um das erste Exemplar in Aktion zu sehen, und es gehört niemand Geringerem als Daigo Saito. Wenn du ein Liebhaber des Motorsports und vor allem des Drifts bist, kommt dir dieser Name sicher bekannt vor, denn er gehört zu den meistgefeierten Profifahrern aller Zeiten.

Saito kann jedoch nicht nur auf einen bedeutenden Erfolg als Rennfahrer zurückblicken, sondern ihm wird nun auch das Verdienst zugeschrieben, den ADN von Toyota im neuen Supra noch weiter betont zu haben. Für dieses Kunststück griff der japanische Pilot auf den als 2JZ bekannten Motor zurück, der sich nicht nur dadurch auszeichnet, den gefeierten Supra der Vorgängergeneration angetrieben zu haben, sondern auch dadurch, unbestritten im Mittelpunkt zahlreicher Modifikationen gestanden zu haben.

Zunächst fällt die Karosserie des neuen Supra A90 auf, die jedoch mit den nötigen Verbesserungen versehen wurde, um sich in eine echte Driftmaschine zu verwandeln. Breitere Radkästen, neue Felgen in grüner Lackierung, Überrollbügel und eine hydraulische Handbremse gehören zu den Zaubereien, die den japanischen Sportwagen von Daigo Saito umgeben.

Über sein Instagram konnten wir die Entwicklung dieses kühnen Projekts verfolgen, das so große Erwartungen geweckt hat, denn viele Liebhaber nicht nur des Supra MK4, sondern auch seines Motors und seiner Fähigkeit, noch mehr Leistung aufzunehmen, warten gespannt. Nachdem der Motor im A90 von Saito eingebaut wurde, wissen wir, dass er eine Reihe von Verbesserungen erfahren hat, die ihm erlauben könnten, eine Leistung von knapp 800 CV abzugeben.

Dank dieses Videos konnten wir außerdem Zeugen der Fähigkeit werden, das Heck des Supra von Daigo zum Ausbrechen zu bringen. Zugleich ist dieser bedeutende Motortausch ein unwiderlegbarer Beweis für alle Markenliebhaber, die mit dem Zusammenspiel zwischen BMW und Toyota zufrieden sind, denn sie können auf diese japanische Essenz zurückgreifen, nachdem sie einen noch unbekannten Betrag investiert haben.

So können die Nostalgiker jener Zeit, in der Namen wie RX-7, Supra oder Skyline herrschten, ein Stück davon zurückgewinnen und zu ihrem eigenen machen. Daigo Saito war der Erste, der sich an diesen Schritt wagte, der nicht nur einen Motorwechsel bedeutet, sondern auch den Austausch verschiedener mechanischer Komponenten, die an die Situation angepasst werden, um ein perfektes und nahtloses Gesamtpaket zu liefern.

https://youtu.be/QMCsSpUz9UA